斯凯孚轴承验证-河北斯凯孚轴承-艾尔孚德(查看)

SKF是世界领跣的供应商，提供各种航空航天解决方案，包括用于机身、航空发动机和齿轮箱的轴承、密封件、拉杆、撑杆、精密弹性设备以及电传操纵设备。

SKF航空航天在全世界为航空航天工业的各个客户提供服务，斯凯孚轴承批发，并且支持他们研发新的项目。 从主要客户到他们的供应商，从原始设备制造商 (OEM) 到维护修理大修(MRO)公司，SKF还可为他们提供可靠的备件、***大修服务、以及用于航空航天应用的高性能合金钢。

凭借其100多年在航空航天方面的经验，以及10个工厂的2600多名员工，河北斯凯孚轴承，SKF航空航天为您提供创新性的解决方案。

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7007 ACEGA/P4A

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轴承尺寸

轴承的尺寸必须足以确保其够坚固且可以在定义的工况下提供所要求/期望的使用寿命。

轴承可被视为由部件组成的系统： 滚道、滚动体、保持架、密封件（如有）和润滑剂。 每个部件的性能有助于决定或决定着轴承的性能和使用寿命。 考虑这些方面：

*滚动体和滚道上的滚动接触疲劳（RCF）- 这是大部分应用中决定轴承寿命的主要因素

*当其静止或缓慢摆动时，由于轴承上的重载导致的滚动体和滚道变形；或当其旋转时作用于轴承的峰值载荷导致的滚动体和滚道变形

*保持架类型或保持架材料 - 此类因素可能局限运转速度或允许的加速度或温度1)

*接触式密封唇的速度限制 - 它可决定***gao允许速度，斯凯孚轴承验证，***gao允许速度将影响运行温度，从而影响使用寿命

*润滑剂寿命 - 因润滑剂退化导致的润滑条件不良会快速缩短轴承寿命

应用的运行条件决定着这些因素中的哪一些对轴承性能和寿命产生***严重的影响。

本章节就确定所需的轴承尺寸提供指导。

滚动体或滚道上的滚动接触疲劳影响或永jiu变形与轴承尺寸有着直接的关系。 保持架类型和材料的影响与轴承尺寸不相关。 在闭式轴承中，润滑剂和一体式密封件的影响与轴承尺寸仅有间接关系。

因此，可用于确定适用轴承尺寸的两种主要标准是：

*基于额定寿命的尺寸选择：这是以所需的轴承寿命为基础，将滚动接触疲劳可能的影响纳入考虑，并要求计算轴承的基本额定寿命 L10，或 SKF 额定寿命 L10m。

*基于静载荷的尺寸选择：这以轴承可以承受的静载荷为基础，将永jiu变形可能产生的影响纳入考虑，斯凯孚轴承查询价格，并要求计算轴承的静负荷安全系数 s0 。

您应当采用的选择标准取决于轴承的工作条件：

*对于轴承在典型工作条件中运行的应用 - 即正常的速度、良好的润滑条件且不承受高峰值或峰值载荷 - 请使用基于额定寿命的尺寸选择。

*对于轴承以非常低的速度运行的应用，或在静止条件、润滑极差或偶尔会产生峰值载荷下运行时，请使用基于静载荷的尺寸选择。

请注意，也有必须考虑两种选择标准的应用，例如偶尔会产生峰值载荷的工作周期。 同时，对于轴承承受轻载的应用，还必须考虑***xiao载荷要求。在轴承尺寸确定之后且要执行下一步骤前，请检查轴承尺寸确定后的检查清单中列出的项。诸如强度和合适度等其他轴承部件属性，会在轴承选择流程的其他部分进行陈述，包括润滑和轴承类型以及产品章节。 同时考虑这些属性再加上轴承尺寸，以确保您能够获得***jia的轴承性能。

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FRB 12.5/140

航空航天用球轴承和滚子轴承必须在苛刻的工况下可靠运行。 所以，在航空航天应用中，选择能提供佳性能的轴承是一个复杂的过程。 这需要透彻地了解轴承的设计、材料、润滑剂、运行速度，温度极限，制造能力和质量要求。

SKF航空发动机按照客户的应用需求设计和生产轴承。 每个SKF航空发动机产品都是用好品质材料制造。轴承圈和滚动体所用的钢材采用真空抽气或真空熔炼技术制成，所以其洁净度和均质性很高。 在制造轴承部件之前，所有材料必须通过冶金、化学和机械方面的检验。 SKF航空发动机轴承所用材料是在符合标准的冶炼炉中，在严密的冶金控制下进行热处理。 对航空发动机轴承中常用的耐高温和耐腐蚀钢材进行热处理时，必须采用真空炉，配用压缩氮气淬火和加力对流加热处理技术。 这些真空炉通控制能力，实现***精密的热循环。SKF航空发动机质量控制人员使用表面分析仪，确定轴承滚道的平直度和粗糙度。 采用电子机械仪器确定孔穴位置等结构特性。 采用无损检测技术确定成品轴承部件表层和次表层的缺陷。

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B/VEX309CE1T

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B/VEX459CE1T

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NN 3013 TN/SP

NN 3015 TN/SP

NN 3015 TN/SP

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S7007 ACDGB/P4A

S7007 CBGA/HCP4A

V7013 ACEGA/P4AH1

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V7013 ACEGA/P4AH1

V7013 ACEGA/P4AH1