




碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼具纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的微观构类似人造石墨,惠州碳纤维布,是乱层石墨构。每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成,直径大约5至8微米。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近,是由一层层以六角型排列的碳原子所构成。两者差别在于层与层之间的连。石墨是晶体构,它的层间连松散,而碳纤维不是晶体构,层间连是不规则的。这样便防止滑移增强物质强度。一般碳纤维的密度为1750 kg/m3。导热能力高但传电能力低,碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候,碳纤维会变厚而短。虽然碳纤维的天然颜色是黑色,但可以把它染上不同的颜色。

由于单层碳纤维布厚度较低,有效截面较小,因此即便其强度高,也难免会出现承载力提升幅度不符合要求的情况。当实际计算得出碳纤维截面面积大于单条碳纤维布能提供的截面面积时,可采取粘贴多层碳布的方式进行加固,多层碳布粘贴时需要注意连续性,避免时间过长影响胶体的浸渍粘贴效果。

另一方面,碳纤维布强度发挥需要与混凝土结构共同工作,而随着碳纤维布层数的增多,批发碳纤维布,锚固措施将变得难以保证,易发生剥离***,因此碳纤维布的粘贴层数不宜超过4层。当设计计算求得截面面积高于4层碳布的截面面积时,可以考虑采用碳纤维板进行加固,碳纤维板在加固中起到的作用相当于4-8层碳布,能令受弯构件承受更高的荷载。
综上所述,碳纤维复合材的选择,与结构强度提升幅度有直接的关联。在工程加固中,若不结合现场情况盲目选用低级碳布,弹性碳纤维布,易导致结构加固效果不合使用要求,留下安全隐患甚至造成结构***,因此,在结构加固中,要重视原结构的状况与材料的选择,杜绝事故的发生。
首先碳纤维布只有达到3400MPa的抗拉强度标准值才可以按相应的抗拉强度设计值去计算。在加固时碳纤维布具体能发挥多大的抗拉强度呢?这个不好确定,因为每个工程的具体情况不一样,实际发挥的强度也不一样,有些结构变形较大采用碳纤维加固就会导致碳纤维的强度发挥的很少,碳纤维布加固桥梁,甚至可能发挥的强度小于抗拉强度设计值,这样结构就会有一定安全风险,所以这样的结构也不适用碳纤维布进行加固。

同样的碳布在不同的加固构件中抗拉强度是有可能是不一样的,一级碳布抗拉强度设计值在重要构件中取1600MPa,在一般构件中取2300MPa。很多人疑惑,为什么越是重要对的构件设计值反而越小呢,首先要明白抗拉强度设计值是在受力计算时计算的值。一级碳布的抗拉强度标准值是3400MPa,已经是确定的,那么在计算时取值越小肯定是越安全的,所以导致重要构件的抗拉强度设计值小于一般构件的抗拉强度设计值。设计单位对抗拉强度设计值更关注一些,因为在受力计算时,用到的都是抗拉强度设计值。
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