道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则：
1道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸lu土壤；市政
2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；
3行车视线要求：
● 道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距；
● 道外侧的树木沿边整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。市政工程技术
● 行车净空要求：道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度民主范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门的数据确定。
□ 植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习惯；不适宜绿化的土质，应改善土壤进行绿化；
● 适地适树是指绿化根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件适于该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。
● 植物伴生是自然界中乔木、灌木、地被等多种植物相伴生长在一起的现象，形成植物群落景观。道路绿化为了使有限的绿地发挥***da的生态效益，可以进行人工植物群落配置，形成多层次植物景观，但要符合植物伴生的生态习性要求。
4建道路时，市政工程技术，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护。
● 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木及稀有、珍贵的树种。
● 道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；
5道路绿化应远近期结合。
● 道路绿化从建设开始到形成叫好的绿化效果需十几年的时间。因此，道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。同时，道路绿化建设的近期效果也应重视，广场市政设计，使其尽快发挥功能作用。这就是要求道路绿化远近期结合，互不影响。
居住小区入口景观的设计方法
平面布局
平面布局是小区入口空间景观设计的一个比较重要的问题，综合考虑交通和景观设置，可以有以下几种形式：
1、根据入口的布局形态分为对称式入口和非对称式入口
（1）对称式入口
这是一种常见入口景观处理方式，相同景观对称分布，空间层次和序列沿对称轴展开。这种布局给人的感觉通常是整齐、严谨、秩序感强烈，但应用还是十分广泛。市政
（2）非对称式入口
这是一种自由组合的方式，造型灵活，形式自由，符合现代社会的审美观。各个景观在平面布局上自由***，注重变化，呈现的是一种活泼自由的状态。市政工程技术
2、根据入口处是否设置广场分为广场型入口和非广场型入口
（1）广场型入口：它是指入口设置带有集散的广场，这种形式入口空间较大，便于行人停留。
（2）非广场型入口：这种形式入口空间就被限制了，没有留下足够的逗留空间，市政，只是从一个空间到另一个空间的过渡。
项目介绍 -- 已建项目
荆州 王家港路
道路全长约4.3km，道路规划红线宽度16.0m，市政设计施工，两侧
非机动车道宽5.0m，排水管网长度约6.8km，强弱电管网长度约6.5km，绿化面积约4.1万平方米；工程造价约4800万元。市政
项目介绍 -- 已建项目
江陵 江陵大道
道路全长约3.36km，道路规划红线宽度50.0m，机动车宽度16.0m；工程造价约5000万元。市政工程技术
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