在整个道路当中，交通标志的信息之于所有的物体环境，标志的信息是重要的。即便设置了路灯的道路，路灯仅仅是为了让我们看到视野范围的一些物体，在有路灯的情况下，更应该把标志的信息提取出来，使它实现安全的***的视认。
基于信息的人眼识别，如果我们纯粹用LED的光，会产生一些光污染，还会对道路使用者的视认、生理、心理上产生很多的障碍。
光，灯光、照射的光，人的眼睛是不能去视认它的，交通标志的视认就必需利用光达到信息显示，而不是直接使用光。曾经和当下有一些厂家，只是让标志发出光，伤害了管理者和使用者对主动发光技术的认知，要不得。
传统的反光膜标志，道路使用者越是在***的环境中更加需要它的时候，***主动发光标志，越是无法视认：
由于反光膜应用的是逆反射视认技术，简单地说就是借助机动车辆的大灯灯光照射向交通标志板，产生一个定向回归的反射光线，使得车辆驾驶员视认。
在一些急弯、陡坡路段，led点阵式主动发光标志，由于车辆灯光通常向地面的正前方照射，路侧、门架上方的反光标志部分或全部不能形成反光，驾驶人也就无法去识别交通标志。
随着主动发光式交通标志技术的成熟，其应用于道路交通所表现出的优越的安全性能，已经成为一种共识。然而，对于禁令、警告类的小型交通标志而言，主动发光标志规范，需要满足多种多样的应用环境，开发出更加适用的低成本高性能“小产品”，成为南京赛康交通安全科技股份有限公司研发工程师们的“大追求”。
主动发光交通标志已经成为中国南京市道路交通安全的主要管理措施，也是中国乃至世界***早、应用太阳能主动发光交通标志的城市，既提高了畅通平安又亮化了城市夜景。南京市的各主干道（高铁南站周边、***路中山路全线、栖霞大道全线、夫子庙周边道路）安装太阳能LED主动发光指路标志。太阳能LED主动发光标志应用于警告、禁令类标志已经比较普遍，而此次应用于指路牌是一项交通安全管理的创新。在多条主干道连续安装主动发光标志，指引远方重要的交通节点，如长江隧道、禄口机场、长江大桥、火车站等，面阵式半透型主动发光标志牌，即满足了车辆行人通行的需要，又保证了夜间和恶劣天气的交通安全，还能够快速引导车流提高通行效率。
面阵式半透型主动发光标志牌-***主动发光标志-南京赛康由南京赛康交通安全科技股份有限公司提供。“主动发光标志,LED主动发光标志,发光标志”就选南京赛康交通安全科技股份有限公司（），公司位于：南京市秦淮区三才大厦2号楼9、10楼，多年来，赛康坚持为客户提供好的服务，联系人：杨经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。赛康期待成为您的长期合作伙伴！
