一次性物流器具是指和产品一同发送到客户处，并不再进行集中回收处理的包装器具，主要用于国外整车厂出口小批量汽车零配件，以小型尺寸的汽车零配件为主，如汽车车灯透镜、PCBA等电子元件。另外，对于部分以销售品的形式直接分发到4S店等配套修理厂的汽车零配件，也采用一次性物流包装器具。由于长途运输需要投入大量的可循环物流包装器具，且受回收及管理成本的限制，总装工装，很多长途零配件在运输中都会先使用一次性物流包装器具到第三方仓库，在第三方仓库再进行翻包，将产品装入可循环物流包装器具中，再从第三方仓库直接发到客户处。这种汽车零配件供应方式主要应用于距离大于500公里的长途陆运及出口的海运空运等。
浅析工位器具在焊装车间的选择
现代制造企业对生产物流技术设备的要求越来越高。必须满足企业对物流***规范化、***率、低成本的要求;保护零部件在物流作业过程中的品质;满足JIT(在适当时间只配送适当数量与质量的料品到适当的地点)物流***要求;满足物流管理定制***要求;满足物流信息识别及传递功能;满足厂内物流实施过程各环节兼容、统一、***的要求;满足整个供应链物流实施各环节兼容、统一、***的要求;提高厂房有效空间利用率和***管理水平;保护零部件在物流作业过程中的品质;满足***先出的物流原则。生产物流技术设备的选型和应用成为制造企业能否提高生产效率、扩大产能、减低生产成本的关键之一。在生产物流技术设备中工位器具是常用的，几乎涵盖采购、运输、入库装卸、存储、上线配送、现场配料等环节。焊装车间产量大、零部件品种多、形状各异，这对物流是一个很大的难题。而工位器具可以有效保证零件质量，提升物流转运速度，使操作空间较大化。因此如何选择、设计合适的工位器具十分关键。
工位器具的主要用途是减少和防止工件磕碰损伤、方便存储和运输、便于装卸和管理等。将产品与产品配套的附属零件放在一起，即对现有工位器具从结构上进行改变，实现工位器具的通用性，既减少了附属零件的丢失，也提高了装配效率。
考虑到运输过程以及叉车对该工位器具装卸过程中的冲击、振动等，又对该工位器具做了力学性能的校核，包括静态力学性能的校核以及在运输过程中的弹塑性变形，汽车总装工装设计，经过分析，确保料车的变形也不会损伤工件。表明该工位器具完全能够满足现实使用要求。
***后，结合本文对该工位器具的动力学分析，为以后工位器具的振动特性分析、振动故障诊断和预报以及结构动力特性的优化设计提供依据。 本文主要是结合实践经验以及已有的工位器具，完成对该工位器具的设计，以提高其性能，解决工件工位器具运输过程中弹塑性变形对工件安全的影响问题，同时提出了工位器具的设计应向通用性和标准化方向发展。
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