大件运输是指公路运输中对庞大、沉重而又不可分割的整体货物的运输。大件在体积和重量上超过了普通载货汽车容许的装载容积和重量，并超过了公路和桥涵通过能力的规定限界，运输时就要采取一定的工程技术和运输***措施。
抛开动力的不同形式，其实大件运输古而有之。例如我国故宫博物院中那块重达900多吨的汉白玉，通过冬天泼水成冰的方法运送抵京，南陵运输，便是中国近代有记载的大件运输的典范。
而到了现代，工业的发展使得化工、石油、冶金和电力等工业所用设备的体积和重量日益增大，一件设备往往重达百吨到几百吨或者超千吨，宽高可达五、六米，大型物件运输报价，长可达几十米，甚至更多。在这种客观需要的情况下，大件运输市场逐步兴起。
物流行业的发展
近年来，我国物流行业持续向好，尤其智慧物流市场正迎风口。在经济***化和电子商务的双重推动下，传统物流正在向现代物流迅速转型并成为未来的发展趋势，智慧物流成为推动现代物流转型升级的关键因素。我国物流市场巨大，而智慧物流是重要的发展趋势。
现代物流的功能是设计、执行并管理客户供应链中的物流需求，以低的成本提供客户需要的物流管理和服务。我国的货代企业不能再停留在仓储、运输、搬运上，应通过统筹策划、精细化***及***的管理，逐步发展成为综合性物流服务企业。
这几年，受经济下行和互联网的影响，上游客户的货量不断减少，行业内平台正逐渐兴起，竞争日益残酷。各大货运平台的出现，加剧了专线整合速度。由于专线准入门槛不高，运输包装打包，业务差异性小，导致行业之间的无序竞争愈演愈烈，更使利润空间被进一步挤压。随着物流行业转型升级步伐的加快，大型货物运输公司，寻求出路成为专线物流企业的当务之急。
专线物似乎到了生死存亡的转折点上，所以无数的老板都处于极度的焦躁和迷茫之中：专线的路在哪里?单打独斗已经不行了，是搞联盟还是搞整合?在这场看似快2-3年，慢3-5年的零担专线机会“窗口期”里，专线该怎么办?
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