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零担货运的平台经济走到哪步了？
货运江湖，***四起。尤其是零担快运，已悄然涌进不少狠角色，大家都想在这个市场分一杯羹。快递企业跨界而来，如顺丰、百世、全峰、中通；合同物流转型而来，如宝供、恒路、远成；更有甚者从专线而来，从空运而来，从铁路而来。
新进者想尽办法争得一席之地，零担快运企业也没闲着，***网络型企业继续发力，或增加业务板块，如德邦跨界快递、发力整车；或突破直营模式，如德邦的“事业合伙人”、佳吉的“***合作”、天地华宇的“特许经营”、新邦的“特许经营”；或在资本的助推下快速奔跑，进口日本字画快递包清关，如安能不仅***加盟网点，同时跨界快递……
总之，零担快运已经成为整个公路货运的香饽饽，进口日本字画快递包清关，俨然已是竞争中心。
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在经历了两轮转型升级之后，零担货运整体面临着新的瓶颈，探索着新的机遇，继续经历着巨大而深刻的变化。《运联商业评论》认为从长期来看，日本字画快递包清关，这个行业还处在早期阶段，因为行业前10名的整体份额小于5%，相对于美国行业前10名占行业60%。然而整合的进程依然扑朔迷离，绝大部分企业感觉彷徨而***，整合路在何方？与此同时，百花齐放的创新却在这个行业不断上演，技术的快速应用，新商业模式的快速践行，资本的大举介入，进口日本字画快递包清关，都在照亮这个行业前进之路。
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城市轻物流走向低碳高i效 新能源物流车迎来发展机遇
得益于电商平台的飞速发展和快递行业的持续升温，国内电动物流车市场逐步兴起，北上广和主要一线城市相继推出扶持政策，希望以此推动高i效、低碳的城市物流发展。
市场需求增加
中国快递协会的数据显示，2015年我国快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，日处理量超过1.6亿件。
在此背景下，中国纯电动物流车行业也实现了跨越式发展。数据显示，2015年我国纯电动专用车总产量达到4.78万辆，其中纯电动货车为4.45万辆。
2016年，相应补贴政策的不断出台落地，也将为新能源物流车市场带来发展机遇。
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