直流充电桩和交流充电桩还有一个不同就是两者所需电压不同。***电网e充电直流充电桩有专用的柱式充电桩，充电的电压达到380V左右的三相交流电，为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。输出的电压和电流可以调节的范围较大，能够满足车辆所需电量。
直流充电桩和交流充电桩还有两个外在表现形式上明显不同。一个就是直流充电桩多为安装在地面上的台式，HDRCDZ-B-32A-14KW-2，***电网e充电就是比较明显的例子，我们在高速服务区就能见到；而交流充电桩体积较小，有装在地面上的台式（比***电网e充电体积小），也有安装在墙上的壁挂式，常见于地下停车场。还有一方面就是大家比较关注的价格问题了。直流充电桩因为充电速度较快，造价较高，所以充电费也相对高一点；交流充电桩安装比较方便，网点也比较密集，因此费用也比较亲民。介绍这么多关于直流充电桩和交流充电桩的内容，你对它们的认知有没有更清晰一点呢？
***电网在2014年根据电动汽车充电桩建设实际情况，制定了关于电动汽车充电桩技术规范，在多项物理测试方面提高了要求，不仅抬高了国网招标门槛，更对CAN通讯的发展具有重要意义，对于电动汽车充电桩技术指标控制十分严谨，保障电动汽车充电桩在应用过程中的安全。
能源局对电动汽车充电桩主要提出了两方面的技术标准，分别针对非车载充电机和交流充电桩，不仅具体描述了通讯协议相关技术标准，对电动汽车充电桩的安全性、环保性、电磁兼容等方面都进行了多项测试，是电动汽车充电桩十分达标的重要依据。
***助力新能源行业的力度是毋庸置疑的，各种政策都在促进新能源趋势向着***、快速的发展，政策红利产生了多种机遇，让我国的汽车市场创新、转型，无论是传统车企还是造车新势力，还有电池工厂，均可享受到***福利。
而充电桩是电动车的动力源泉，同样离不开***政策扶持，早在2014年，就投入巨资推动充电桩的建设，为之后我国的新能源发展铺垫，而2015年，是新能源市场快速发展的节点，四部委联合颁布了《电动汽车充电基础设施发展指南》，规划将在2020年，完成分散式充电桩超过480万个，供给新能源汽车的动力输出需求。
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