组件回收
从产业链各环节来看，有别于大众认知的组件环节低技术含量的特点，本届展会的组件端创新力度***强。多晶硅料由于化工产品属性，更注重工艺稳定性而非技术创新性；硅片环节，铸锭单晶也是老生常谈的产品，历年展会上都会展示其***产品，但迟迟未能大面积推广；电池环节，在PERC普及后，电池效率来到22.5%，非硅成本实现0.3元/W水平以下，而HIT，客退组件回收，IBC等传统新技术在效率和成本上距离挑战PERC还有差距，因此仍以技术储备为主；而今年的组件环节，随着电池片越来越便宜而组件辅材的价格弹性较弱，消灭组件中电池片的留白部分已经是进一步实现***化的重要手段，其中半片、叠瓦、拼片、板块互联等新型组件技术层出不穷，成为各大厂商推销的***
组件回收
硅片环节，大尺寸硅片是长期趋势，短期内推广进度仍有待观察，铸锭单晶影响可控。大硅片能够显著摊薄电池组件的非硅成本，但由于改造成本与动力，新事物接受度等原因，客户端推广短期仍有阻力。目前铸锭单晶电池效率较直拉单晶低0.3-0.5pct，组件效率低一个档位（5W），多晶组件回收，但在稳定性、良率和效率分布等问题上还有待提高。我们认为铸锭单晶对于单晶的技术替代风险较小，但由于缩小了单多晶产品的性价比差距，目前单晶硅片较多晶硅片1.2元/片的价差可能收窄，连云港组件回收，这种效应在明年供给宽松之后将有所体现。
尾货组件回收-连云港组件回收-华标新能源(查看)由江苏华标光伏科技有限公司提供。江苏华标光伏科技有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支敬业的员工***，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。华标新能源——您可信赖的朋友，公司地址：江苏省兴化市戴南镇张周公路8号，联系人：杨先生。
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新能源汽车
2016年2月，南钢与意大利M***EL公司、欧洲商业联合促进中心(EBPC)、六合经济开发区管委会等就电动引擎及控制器项目签署合作框架协议。南钢与M***EL公司将在六合经济开发区建设新能源汽车电机生产线，项目初期将建设4条生产线，具备10万台电动引擎生产能力，项目后期将扩大到45万台生产能力。同时，双方将逐步向新能源汽车动力总成研发、整车设计制造等领域进行延伸，与南京现有成熟的新能源汽车配件供应商，如国轩电池、越博动力总成、南京汽车等形成产业链式的合作，志在打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。
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