无锡田捷电力(图)-零部件清洗机哪家好-高邮零部件清洗机

事实上，已有越来越多的企业认识到，为了使产品的清洁度水平能更上一个台阶，需要把监控的范围扩大到制造的全过程，实行系统化控制。之前人们主要关注生产过程中清洗工序的观点是有失偏颇的，它毕竟不能替代制造过程中众多的其它环节和细节。这种趋势同样也体现在近年推出的一些有影响力的标准中，在众多的清洁度标准中，零部件清洗机价格，由德国汽车工业协会（VDA）制定的VDA19 是一个内容丰富和和系统性相当强的标准，它由二部分组成：于2004 年颁布的《VDA19第1一部分——与功能相关的汽车零部件颗粒物污染清洁度检测技术》，它其实与前面提到过的ISO16232 的内容相似，高邮零部件清洗机，主要关注的是清洁度的测试技术，汽车零部件清洗机，仍然属于对被测件进行事后控制的性质；而在2010 年，VDA 又推出的《VDA19 第二部分——装配中的清洁度控制要求》，则着重于零部件清洁度系统化控制的技术与方法，属于事前预防性监控的性质。该标准从设计、生产工艺、加工/ 装配设备、外购件、物流到现场环境、人员管理等涉及制造全过程的诸多环节出发，就象之前提到过的产品清洁度事后检测那样，对其如何进行事前的预防性监控做了较详尽的描述。

鉴于很长一段时间以来，在这方面基本都处于停滞状态，因此，自上世纪九十年代以来的十多年中，众多国际、国1家（级）***和企业集团推出了一系列有关清洁度的标准，包括覆盖面和影响力较大的ISO16232-2007，零部件清洗机哪家好， 它们所关注和表述的内容主要也是清洁度的检测技术， 这一点从ISO16232 的名称“Cleanliness of components of fluid circuits”就可清楚地看出，清楚地表明了它就是一个全1面地阐述了通过液（流）体循环方式，以获得零部件清洁度的标准。标准共 10 个部分，其主要内容为对零部件表面残留污染物、杂质的萃取、制样和对它们进行分析、评价方法的说明。

众所周知，作为一项产品质量指标，清洁度在汽车、内燃机等行业的产品质量评价中，虽然有悠久的历史，但长期以来，却并没有得到足够的重视。其主要表现之一就是，该质量特性值的定量表述的单一性，即仅仅以残留污染物的重量作为评定指标，且测试手段也十分简陋。而实际上，对被检件表面残留杂质重量进行控制还是比较简单的，可它对产品品质的影响程度又低于残留污染物中的固体颗粒物的大小、数量等特征值，而且迄至本世纪中期，极大多数的国内汽车企业还都停留在只检测前者这项单一指标。