激光测量系统设计用于仓库和车轮测量，车轮测量，至大速度为10 km / h。基于重建的车轮轮廓曲线确定车轮***参数。测量的车轮***参数覆盖整个车轮轮廓，法兰高度Ow，法兰厚度Og，轮廓倾斜度qR，车轮直径D和车轮面的距离Az。可以根据客户要求测量铁路或有轨电车的车轮。测量系统完全自动且非接触，这就是没有易损件的原因。解决方案用于为测量系统的元件提供所需的气候条件，保护它们免受污垢和机械损坏。测量系统提供车轮缺陷的实时信息，并可选配一个测量仓库速度的系统，显示其价值。测量结果可以由履带式车床系统使用。
伺服激光器是一种激光***系统，配有固定和可移动的插座，可以快速设置在给定的位置。在大多数应用中，Servolaser用于安装激光器，显示根据用户要求排列的两条平行线。
激光安装插座的移动可以通过PC或PLC控制器通过并行端口，以太网UDP或Profibus DP进行控制。
将生产过程中生产线的位置更改为先前定义的位置可防止出错：手动设置任何内容，不需要光学标记或测量。只需输入产品代码！LAP伺服服务器可以有一个或两个可移动插槽的许多配置，带有一个或两个固定插槽。特殊版本也可根据要求提供。
附件：
倾斜手柄
终端
以太网接口
Profibus DP接口
技术数据激光类型，波长二极管，635 nm，红光***精度÷0.3 mm，距离1 m线条粗细距离1米lt;1毫米移动速度高达200mm / s激光功率1 - 15mW激光课2或2 M.动力24 VDC工作条件0°C - 40°C，湿度35-90％相对的，非冷凝的住房紧张等级IP 54TEP 双轨轮廓测量小车（连续测量）
产品介绍：
TEP道岔及钢轨轮廓测量小车用于测量钢轨廓形的剖而图，当设备沿着钢轨移动时，测量数锯可以实时自动的存储到其电了储存卡中。在测量过程中，操作员能够随时读取测量数据，如水平、实际测帚里程等，也可输入备注，记录钢轨某处的缺陷信息。操作员可标注出破损的焊缝、钢轨、需要替换的轨枕以及螺栓的位置。
特点：
一每隔0.5m测量曾通钢轨轮廓廓形或嵌入轨廓形
一实时显示测量图形
一测精度为0.01mm
一轨廓测量磨耗参数精-确度0.01mm
一自动评估分析钢轨轨廓的磨损
一重量轻（约15kg)，便于上下道作业
一连续测量时，也无需校正
一记忆卡内可储存长达5600千米长的钢轨廓曲图
技术参数：
·测量里程递增量：0．5m
·轨距范围：一15
— 50mm;精-确度：0.01m
·水平范围：±
200mm，分辨率：0.1mm
·垂直波磨：范围± 2皿/ 1m；分辨率：0.1mm
·水平波磨：范围± 2皿/ 1m；分辨率：0.1mm
· 操作温度 ： 一20 ℃ 一 45 ℃ ， 充满电的情况下可连续测量10个小时
· 适用多种轨距 ： 914、 1000、 1067、 1435、 1520、 1600、 1668、 1676mm
·操作湿度：15一85％（无凝结）
Geo TEC
System 软件介绍：
同设备配套的
Geo TEC system软件能够计算钢轨的水平、 扭曲以及再计算10米长弦上所测量的垂直方向与水平方向的轨廓磨耗。
测量结果 （包括操作者在测量时备注的各种信息） 可以表格形式打印出来 ， 也可以图形 （包括如计算出来的综合指数W5，J（欧洲判断轨廓优劣的一项标准））形式打印出来。
测量数据可通过移动U盘上传到电脑上进行进一步的分析 ， 通过该软件可将测量轨廓同模板轨廓做对比 ， 可自动对测量图形进行裁剪以及编辑
， 其结果将以 文件格式储存并能够打印出来。
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