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sc标准气缸所在的系统在拆卸时的注意事项

拆卸时，要慢慢松动每个螺钉，气缸价格，以防元件或管道内有残压。一面拆卸，一面逐个检查零件是否正常。应按组件为单位进行拆卸。

滑动部分的零件(如缸筒内表面、活塞杆外表面)绝1对不要划伤，气缸报价，要认真检查，要注意各处密封圈和密封垫的磨损，损伤和变形情况。

要注意节流孔，喷嘴和滤芯的堵塞情况。要检查塑料和玻璃制品有否裂纹或损伤。

拆卸时，气缸原理，应将零件按组件顺序排列，并注意零件的安装方向，以便今后装配。配管口及软管口必须用干净布保护，防止灰尘及杂物混入。

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气缸结构

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。***C、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，气缸，延长气缸使用寿命

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气缸组成

气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。

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