电磁阀故障
解决方法：若点火的时候只听到点火声，没有电磁阀“嗒”磁吸声，可能为
1、电磁阀损坏或者老化，电磁阀老化，空调制冷系统中的电磁阀，会不受控制，在打火开始时能吸合一下，电磁阀多少钱，打得着火，但随即闭合又熄火了；
2、燃气压力过高或过低，使用钢瓶气的热水器会出现钢瓶减压阀输出压力过高或过低使用热水器不能打着火；
3、电磁阀有脏物。电磁阀不能过气，燃气（天燃气、液化石油气、人工煤气）就不能出来，不能出来，以致点不着火。在确认电磁阀好坏之前要确认点火器控制电路是否正常，若有故障，不能控制电磁阀吸合；
我们制氧机仪控系统中，二位三通电磁阀用的最多，它在生产中可用来接通或切断气 源，从而对气动控制膜头气路进行切换。
它由阀体、阀罩、电磁组件、弹簧及密封结构等部件组成，动铁芯底部的密封块借助弹簧的压力将阀体进气口关闭。通电后，电磁铁吸合，动铁芯上部带弹簧的密封块把排气口关闭，气流从进气口进入膜头，起到控制作用。
当失电时，电磁力消失，真空电磁阀，动铁芯在弹簧力作用下离开固定铁芯，向下移动，将排气口打开，堵住进气口，膜头气流经排气口排出，膜片恢复原来位置。在我们的制氧设备中，在透平膨胀机进口薄膜调节阀的紧急切断等处有应用。
当燃油计量电磁阀失效，发动机可以正常起动及运行（跛行回家-Limp Home）
当ECU 判断燃油计量阀驱动失效（如燃油计量阀损坏、驱动线路的开路及短路）时，ECU 采取系列处理措施：
①点亮故障灯；
②产生故障码P0251、P0252、P0253、P0254、P025C、P025D；
③燃油压力超高、限压阀被冲开；（用手分别放在回油管及共轨上，能明显感觉到50°左右的温度差）
④诊断仪显示轨压位于700-760bar范围，随转速升高而增大；
⑤限制发动机转速（1700rpm/min左右，通过控制喷油量实现），在限制范围内，电磁阀，油门仍然起作用；
⑥关闭点火开关后，燃油压力泄放阀关闭，回复正常；
⑦如发动机启动过程已进入此策略，仍能起动且没有明显感觉。
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