济南霸力升降机械有限公司主要生产产品有：剪叉式高空作业平台、桅柱式铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、剪叉式升降平台、导轨式升降货梯、液压登车桥、无障碍升降机、汽车升降平台、旋转升降舞台、电动平板车、升降限高杆、搬运设备以及各种非标产品的定制。公司自创立以来，始终以创造升降机械为奋斗目标，积极推动高空作业和货物举升作业往更安全、便捷的方向发展，为客户实现***的货物举升及高空作业解决方案。
如何安全铺设轨道平车的轨道？
轨道平车的制动体系很是紧张，湖州电动平车生产厂家，在保护中要***查抄各制动杆件无变形及***。轨道平车的制动安全装配各部件无变形，焊缝无开焊，且感化靠得住。各讨论毗连处毗连靠得住，各销轴磨耗后直径不敷不得小于本来直径的95%，各启齿销锁定靠得住、数目齐备。对采纳货车K型制念头的平车，制动缸裤辑路程为：155土25mm;对采纳货车GK型制念头的平车，制动缸路程分为两种环境：空车为85-135mm，重车为110-150mm。
电动平车|电动平板车|轨道平板车
当厂房内轨道平车的的门路受限且不克不及走直线时，轨道平车的轨道计划必要采纳新的计划，该平车的车轮具有转向机构，可顺应曲折的轨道，且包管轮沿不会与轨道磨擦，该种车型可采纳高压轨道供电和蓄电池供电的方法，不大概采纳有线供电方法，以避免产生不测。
轨道平车的车轮是能够导电的，碳刷安装在车轮上从车轮取电通电到电气操纵柜，然后操纵台车进步、退却、转弯等一系列操纵。另一种：是一个可伸缩铁柱。导电柱安装在高压平车两头，其下端有一个方形滑块与轨道打仗取电。柱体的高度是可调治的，是以适用于差别高度的台车上。
在每一个轨道压板的上面，增设弹性绝缘垫板。铜排安装对轨道铜排安装，应采纳螺栓毗连，即先在轨道侧边焊接槽钢，然后将铜排与槽钢用螺栓毗连。应采纳铜焊条举行焊接毗连电阻测试实行轨道及铜排安装好后，有轨转弯电动平车生产厂家，必要对轨道平车的轨道举行电阻测试实行。
济南霸力升降机械有限公司主要生产产品有：剪叉式高空作业平台、桅柱式铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、剪叉式升降平台、导轨式升降货梯、液压登车桥、无障碍升降机、汽车升降平台、旋转升降舞台、电动平板车、升降限高杆、搬运设备以及各种非标产品的定制。公司自创立以来，始终以创造***的升降机械为奋斗目标，积极推动高空作业和货物举升作业往更安全、便捷的方向发展，为客户实现***的货物举升及高空作业解决方案。
电缆卷筒电平动车充电及使用注意事项：
1) 电缆卷筒电平动车蓄电池盖上不准放置任何导电物品，以免造成蓄电池短路。
2) 蓄电池放电后，应及时给予充电，***长间隔时间不得超过24小时。
3) 电缆卷筒电平动车蓄电池在使用中，若出现落后蓄电池，应及时查明原因，立即修复，若无法修复时，应更换新电池。
4) 注入蓄电池的水及***溶液，其温度应在10~35℃之间，不宜过高或过低。
5) 充电室严禁烟火，以免发生氢气炸事故。充电室内应有良好的通风设施，且室温不得低于15℃。
6) 电缆卷筒电平动车蓄电池的表面、连接线及螺栓，应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去，然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中，不允许碱溶液进入蓄电池内。
7) 电缆卷筒电平动车蓄电池的连接，必须保持接触良好，以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池炸。
8) 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足，否则将缩短蓄电池寿命。
9) 蓄电池内不准落入任何***物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁，以免将杂质带入蓄电池内。
10) 电缆卷筒电平动车操作人员在工作前，必须检查轨道上有无障碍物，电器线路和控制开关是都安全可靠。
11) 电缆卷筒电平动车必须鸣铃后才能平稳启动，并注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。
12) 电缆卷筒电平动车运行中应缓速进行，不准快速变换行进方向。
13) 电缆卷筒电平动车在装运货物时，不准超载使用，物品堆放应均匀分布。
14) 电缆卷筒电平动车在大修理后，必须经使用单位验收，符合安全要求后才准予使用。
15) 启动电缆卷筒电平动车运行后，请勿对平车实行急速反向运行，应让平车在一个方向行稳后再换向行驶，无轨电动平车生产厂家，否则会对平车的动力机构造成损坏以致损坏平车。
16) 电缆卷筒电平动车使用2-3个月后应检查减速箱内齿轮油和链条上润滑脂，若有减少应加注到位。
17) 电缆卷筒电平动车较长时间（几天）不用时，应在车轮下加塞三角木，确保平车不致滑动。
济南霸力升降机械有限公司主要生产产品有：剪叉式高空作业平台、桅柱式铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、剪叉式升降平台、导轨式升降货梯、液压登车桥、无障碍升降机、汽车升降平台、旋转升降舞台、电动平板车、升降限高杆、搬运设备以及各种非标产品的定制。公司自创立以来，始终以创造***的升降机械为奋斗目标，积极推动高空作业和货物举升作业往更安全、便捷的方向发展，KPC大吨位电动平车生产厂家，为客户实现***的货物举升及高空作业解决方案。
卷筒供电平车有什么特点?
卷筒供电平车给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线，是电动平车中安全系数比较高的。
KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降变压器控制柜将单相(三相)交流380V降至单相(三相)36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。
运行距离较长时还必须增加降变压器个数。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A)，此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。
产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离小于200m。
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