很多司机在给老板打工几年后也想自己买个车，自己买车跑物流怎么样？
有货源，能要上钱来，前四后四，前四后八等，一年也就能赚10万多，半挂没数，车越大，赚得越多，但是，没货源，就是废铁，同样，如果出事，有可能好几年白干了。现在不大***了，就是拿体力挣钱。车挣回本来，就要2-3年，车的好时候也过去了，开得多的也就开个七八年，比上班挣得多。操心多，出力多。可以是跟着人家干几个月看看，再做决定，毕竟车也不便宜。
电商物流流程提供的物流服务主要有三种：普通快递、同城配送、门店自提。三种方式都有着对应的应用场景，消费体验和成本有着较大区别。
普通快递：电商的基础服务设施，使商业跨越了空间的阻碍，也是绝大部分人的日常生活必备。四通一达、顺丰等都是兴于电商的快递公司。
同城配送：近年较火的物流概念，主要解决对物流效率要求较高的需求。兴于外卖，成本高于普通快递。
门店自提：在日常生活中较为常见，但目前还没有和电商融合到一起。
货运专线运输
货运专线运输其实就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。
国内货运市场由于货主和个人承运者双方***成本问题, 货物破损追责问题, 垫压运费和结款周期问题, 企业内部回扣问题, 承运个体结构问题，服务效率问题等等，太多复杂操作环节催生货运承运商（3PL.合同物流公司）、外包服务商（货运专线，运输车队）、信息中介的产生。
