防撞钢栏杆-聊城飞龙防撞护栏

1. 由于防撞钢栏杆断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 防撞钢栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞钢栏杆位置及与梁板的相对关系，防止防撞钢栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。防撞钢栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

　1、如果高速公路没有防撞钢栏杆，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。

　　防撞钢栏杆安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有防撞钢栏杆可能导致更多、更严重的事故。

　　2、如果高速公路没有防撞钢栏杆，交通事故严重性会更大。

　　在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出防撞钢栏杆也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。

　　3、如果高速公路没有防撞钢栏杆，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的防撞钢栏杆，有的防撞钢栏杆已经变形，有的立柱倾斜。

　　对于这种情况，都是防撞钢栏杆起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有防撞钢栏杆，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

道路用合金钢防撞钢栏杆终于成功了。防撞钢栏杆具有四大优势：技术，环保，安全和经济。目前已获得12项***发明专利，实用新型和外观设计专利，形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的***性时，它首先是结构材料的***性。合金钢的力学性能远优于普通钢，可以实现轻量化。在相同的密度下，抗拉强度和屈服强度远高于传统的Q235瓦楞纸板;第二是经济进步。防撞钢栏杆重量为每公里28吨，Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是***“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的***性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的***性。通过冲击试验，大横向动态变形值，防撞钢栏杆，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。***标准《JTGD81-2017》。