吉林自卸车供应商-华运汽车运输(推荐商家)

自卸车***问题

1.刹车和轮毂轴承油都是一起***，这个基本上是每次搞二级维护都要做也就是三个月就要做一次。

2.发动机机油基本上按行驶公里数来换，我们一般都是在八千公里左右换一次，我们换的是***CF级别或者CH级别的都可以了价钱一桶18升的也就是四百左右CH级别的要贵一些.轮胎的话没有固定的更换时间，吉林自卸车供应商，我们一般是坏了就换，或者说花纹很浅就换。

3。变速箱的齿轮油不用经常换按正常的来说你半年或者多半年换一次就差不多了，后桥的齿轮油可以换勤一点，如果长期跑没怎么休息***1好三个月把后桥拆下来***一下收一下间隙、

4.自卸车经常加黄油有很大的好处，我个人觉得一个月至少保证加一次，二手后八轮自卸车供应商，有条件加两次，主要就是液压缸那一套销子，钢板销，方向的立销磨损很大所以要经常加黄油。

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红岩后八轮自卸车润滑油的添加

各转运部位的润滑点需要定期打黄油，二手自卸车供应商，以保证正常工作进行。一般，夏天温度较高，润滑油就采用黏度高，较为浓稠的润滑油产品；相反的，秋冬时节温度较低，就采用黏度更小的润滑油产品。

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红岩后八轮自卸车发动机的维护

发动机就不用多说了，自卸车的又一核心部件。在一般情况下，以5000km为一个维修周期对发动机进行清洗***。主要的清洗项目为发动机内部的油泥以及其他沉淀物，目的是为了防止机油在高温下氧化稠化，减少发动机的部件磨损，延长发动机寿命，提高发动机的动力。

另外，也需要以10000km为一个周期，清洁燃油系统的清洗喷嘴、气门积碳，目的是为了防止腐蚀，避免密封件和水箱渗漏。冷却系统一般在季节交替时***一次，一般的周期为六个月，二手江淮自卸车供应商，在冬夏交替时节进行***，彻底将冷却液进行更换。另外，还要清除其中的水垢，防止腐蚀和发动机渗漏。变速箱也需要***，***周期大概为20000km，要清除***的油泥和胶质等沉积物，***密封垫和O型圈的弹性，主要目的是为了防止变速箱打滑、水温过高、换挡迟缓等问题，提高动力输出，并且保持换挡平顺。

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