八、辨别真假精轧螺纹钢
常见不合格的精轧螺纹钢，通常会出现以下现象：
1、长度及外径不符设计要求。
2、出现裂纹。
3、通端螺纹塞规不能顺利旋入连接精轧螺纹钢两端并达到旋入长度。
4、止端螺纹塞规旋入量超过3P(P为螺距)。
5、止端量规通过螺纹小径。
在地下室抗浮锚杆施工过程中,图纸设计过程中采用两根普通钢筋作为锚杆件,这样既使施工质量上得不到有效保证,同时在成本上也是一种浪费。通过与设计院沟通,优化施工图纸,将采用单根精轧螺纹钢作的锚杆件,替换原来两根普通钢筋,通过代换不仅可以减少锚杆孔内钢筋根数,还可以减小成孔直径,通过抗拔试验,其抗拔力有显著提高,施工质量得到了有效保证。
浮沉锚杆在地下工程中是一个重要的施工控制点。它关系到整个地下室施工质量，在设计过程中比较常见的做法师用普通钢筋作为锚杆件，为了达到锚杆抗拔设计值，往往一个锚杆孔中放置两根或者两根以上普通钢筋锚杆件，这样即使施工质量上得不到有效地保障，同时成本也是一种浪费。经过图纸优化设计，通过强度代换原则，采用比较少见的精轧螺纹钢（抗拉强度设计值为1080N/mm²）代替原来的普通钢筋，施工质量不仅得到了保障，同时也降低了经济成本。
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九、精轧螺纹钢筋施工注意事项
精轧螺纹钢及锚固体系施工流程，包括备料、制作无粘结精轧螺纹钢筋段，安装锚固体系，浇注混凝土，张拉、锚固，封锚等工序。其施工方法简便，在操作时应注意的事项：
1、张拉前检查预留孔是否通畅，波纹管内是否有漏浆现象，若有漏浆堵塞管道时，则务必清理干净。尤其是孔道两端锚垫板的喇叭口部位，必须要清理干净。由于波纹管与锚垫板的连接，只能连接在锚垫板小端的直段孔内，不能进入喇叭口内，所以喇叭口内，若有多余的波纹管也应清除掉1370 201 915。
关于记者提到的3000万吨的任务，在情况通报中已经作了介绍，目前为止已经完成了2470万吨，基本上完成了任务的80%。从数字上看，后续任务似乎不太重，但也***是轻轻松松可以完成的任务。随着钢铁市场供需形势的改善，特别是价格回升，部分企业预期发生了变化，去产能积极性有所下降。所以，严禁新增产能，防范已化解的过剩产能复产压力比较大。同时，去产能是一项比较复杂的系统工程，在去产能的同时要把职工安置好、***处理好、地方经济转型做好，所以是一个系统工程。