重庆不锈钢水箱水垢的导热系数很低，仅是铸铁的1/25，黄铜的1/50，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损；还堵塞散热管或冷却系统管路等，重庆不锈钢水箱大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安。
一、人工清理
需把汽车水箱拆卸下来，用刮、铲等清除水垢，这样虽然可以除垢，但是效率低、劳动强度大，不易清除干净，而且也容易造成水箱二次损害。
二、水垢清洗剂
需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
三、***汽车水箱除垢剂
直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种***物质。
重庆不锈钢水箱其上通常设置有进水管、出水管、溢水管、泄水管、通气管及信号管等各类管道。
水箱进水管一般从侧壁接入，也可从顶部接入。进水管至水箱上缘应有150- 200mm的距离，以便安装浮球阀。进水管管径应按生活水泵流量或室内生活用水设计秒流量计算确定。
水箱出水管可从侧壁或底部接出。出水管内底(侧壁接出)或管口顶面(底部接出)应高出水箱内底50mm.以防沉淀物大量带出。消防水箱出水管的管径应按室内消防用水量计算确定。
水箱溢流管用以控制水箱的水位。溢流管口底应在允许水位以上20mm处.管径应比进水管大1-2号.但在水箱底以下可与进水管同径。为了保证水箱中水质不被污染。溢流管安装应采取一定的技术措施。
水箱泄水管是为放空水箱或排出冲洗水箱的污水而设。泄水管应设在水箱底部低处且在其上需装阀门。泄水管可与溢流管相连接.但不得与排水系统直接连接。泄水管直径在无特殊要求时.一般不小于50mm.
水位信号管安装在水箱壁溢流管口标高以下10mm处.管径15-20mm，另一端通到经常有值班人员的房间污水池上，以便随时发现水箱浮球阀设备损坏情况。
冷却塔的分类
根据冷却塔内空气流动的动力不同，冷却塔可分为自然通风冷却塔和机械通风冷却塔两种。
根据空气与水的相对流向的不同，冷却塔又可分为逆流式冷却塔(水和空气平等流动，但方向相反)和横流式冷却塔(水和空气互相垂直流动)。
2.自然通风冷却塔
重庆生活水箱自然通风冷却塔中的开放式冷却塔结构简单，并且不使用风机，噪声小，冷却效果受自然风力的影响，淋水密度小，一般只用于冷却水量较小的场合。风筒式自然通风冷却塔冷却效果比较稳定，运行费用比较低，在一些对噪声要求较高的***空调冷却水装置中应用较广泛。
