电动车充电桩投入使用：为避免室内为电瓶车充电引发的消防安全隐患，桂城今年继续推广电动车充电桩建设，计划年内安装1000个充电桩。目前，平西、夏西又有一批电动车充电桩相继投入使用。
1.棚式充电桩在平西深涌，醒目的绿色充电桩就设置的这块村中公共空地上，跟之前的充电桩一样，这里采用的是棚式设计，棚长有12米，单边设置有20个充电口，棚内设置有***、悬挂式灭火装置，云南充电站，使用的是电子扫码***，普遍收费是1块到1块半充三个钟，充满也就2块钱左右，经济实惠。
电动车充电站盈利模式模糊
充电基础设施建设的前期投入较大，如果只靠充电费用收回成本则需要很长的一个周期。从电网企业的运营实例来看，充电设施闲置率较高，电瓶车充电站，而前期建设成本较大，短期内难以依靠单纯电费收入收回***。并且充电基础设施市场处于发展初期，行业内众多厂商对于如何运营和管理充电基础设施也都处在探索阶段。
打价格战忽视用户体验
虽然现在盈利模式模糊，能实现盈利的企业寥寥无几，但许多区域运营服务商为了圈地，在市场竞争中仍然大打价格战，电动车充电站，只顾产品数量，牺牲产品质量，这种***竞争使得充电基础设施质量良莠不齐。此外，尽管国内在发达的高速公路网络有足够数量的充电基础设施，但是用户体验太差。价格战压低了利润空间，使得运营商更难获得足够的回报率去继续投入建设。
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