广州健特电子有限公司致力于磁电隔离技术和产品的研究与应用，创造了高品质的DC/DC、AC/D等系列产品，其中多个产品系列已经顺利通过了RoSH、CE等认证。产品广泛应用于电力、工控、煤矿、轨道交通、船舶、通信、仪器仪表等领域，成为国内集生产、研发和销售为一体的大规模、品种多的工业模块电源的制造商之一。公司主营DC-DC模块电源、AC-DC模块电源、军1工体系电源模块、电力电网电源模块、工控电源模块、轨道交通电源模块。欢迎前来咨询本公司船用设备电源模块、电力电网模块电源、轨道交通模块电源、船用模块电源等产品！
输入功率与效率
电源供应器的输入功率之定义为以下之公式：
即为对一周期内其输入电压与电流乘积之积分值，需注意的是Watt≠VrmsArms而是Watt=VrmsArmsxP.F.，其中P.F.为功率因素（Power Factor），通常无功率因素校正电路电源供应器的功率因素在0.6~0.7左右，其功率因素为1~0之间。
电源供应器的效率之定义为为输出直流功率之总和与输入功率之比值。效率提供对电源供应器正确工作的验证，若效率超过规定范围，即表示设计或零件材料上有问题，效率太低时会导致散热增加而影响其使用寿命。
动态负载或暂态负载
一个定电压输出的电源，于设计中具备反馈控制回路，能够将其输出电压连续不断地维持稳定的输出电压。由于实际上反馈控制回路有一定的频宽，因此限制了电源供应器对负载电流变化时的反应。若控制回路输入与输出之相移于增益（Unity Gain）为1时，超过180度，通讯电源模块厂家，则电源供应器之输出便会呈现不稳定、失控或振荡之现象。实际上，电源供应器工作时的负载电流也是动态变化的，直流稳压电源模块厂家，而不是始终维持不变（例如硬盘、软驱、CPU或RAM动作等），因此动态负载测试对电源供应器而言是极为重要的。可编程序电子负载可用来模拟电源供应器实际工作时***恶劣的负载情况，如负载电流迅速上升、下降之斜率、周期等，若电源供应器在恶劣负载状况下，仍能够维持稳定的输出电压不产生过高激（Overshoot）或过低（Undershoot）情形，否则会导致电源之输出电压超过负载组件（如TTL电路其输出瞬时电压应介于4.75V至5.25V之间，才不致引起TTL逻辑电路之误动作）之承受电源电压而误动作，进一步造成死机现象。
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DC-DC电源模块是一种运用功率半导体开关器件实现DC-DC功率变换的开关电源。DC-DC电源模块以其体积小巧、性能卓异、使用方便的显著特点，广泛应用于远程及数据通信、计算机、办公自动化设备、工业仪器仪表、军事、航天等领域，涉及到国民经济的各行各业，并在远程和数字通信领域有着广阔的应用前景。
随着电子技术的高速发展，开关电源的应用领域越来越广泛，所工作的环境也越来越恶劣，统计资料表明，电子元器件温度每升高2℃，可靠性下降10%，温升为50℃时的寿命只有温升25℃时的1/6。
电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，有降1压和升压两种，其特点是可为专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列
(FPGA) 及其他数字或模拟负载提供供电。
LED驱动电源的驱动方式有两类：
（1）恒流式:
1、恒流驱动电路输出的电流是恒定的，而输出的直流电压却随着负载阻值的大小不同在一定范围内变化，负载阻值小，输出电压就低，负载阻值越大，输出电压也就越高；
2、恒流电路不怕负载短路，但严禁负载完全开路。
3、恒流驱动电路驱动LED是较为理想的，但相对而言价格较高。
4、应注意所使用***1大承受电流及电压值，大功率直流电源模块，它限制了LED的使用数量；
（2）稳压式：
1、当稳压电路中的各项参数确定以后，输出的电压是固定的，而输出的电流却随着负载的增减而变化；
2、稳压电路不怕负载开路，但严禁负载完全短路。
3、以稳压驱动电路驱动LED，每串需要加上合适的电阻方可使每串LED显示亮度平均；
4、亮度会受整流而来的电压变化影响。
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行业点评：新能源汽车充电桩电源模块谁更强！
电动汽车作为一种新型交通工具，淮安电源模块厂家，在缓解能源危机、促进环境与人类和谐发展等方面具有***的优势，是推进交通发展模式转变的有效载体，代表了未来汽车发展的方向。而电动汽车充电站等充电设施建设是电动汽车产业健康发展的前提和基础。电动汽车充电站主要包括供电系统、充电系统、监控系统及土建等其他辅助设施。其中，充电站充电系统主要包括交流充电桩和直流充电机，直流充电机是充电站的核心设备，而充电模块是直流充电机的核心部件，可见电动汽车充电技术的发展关键是充电电源模块技术的发展。
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