轮毂改装是汽车改装中比较重要的一个步，不管是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严格的检查下，确保其个性参数指标合格。但是，有的黑心的老板就会用一些***、不合格的轮毂来欺骗我们的消费者，然而，我们有的车主会贪图一些小便宜，而去购买这种廉价轮毂，如果购买了这种不合格的轮毂，宁波捷豹锻造轮毂，我们的生命安全是没有保障的。
车要求采用单件式轮毂，为了确保轮毂的使用性能和车辆减重的要求，通常采用锻造制坯再利用旋压工艺成形生产，与以确保产品的高性能和***轻量化，同规格的铸造合金轮毂相比，其力学性能提高18%以上，还可减轻约20%的质量。专门为车设计制造的单件式合金轮毂，经受住了各种艰苦环境的考验。然而乘用车合金轮毂不像车对性能的要求是那样的苛刻，捷豹锻造轮毂多少钱，整体式低压铸造合金轮毂足以满足其性能的要求了，捷豹锻造轮毂出售，但乘用车更加注重合金轮毂的外观造型和美观性设计。受车运动的影响和节能、美观的要求，汽车合金轮毂也在发生着变化，更富有运动感的大直径、柔细轮辐合金轮毂设计以及轻量化合金轮毂设计，是汽车合金轮毂主要的发展趋势和追求的方向。
1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的，如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，捷豹锻造轮毂销售，***等皆会影响。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。)
2：轮胎抓地力
抓地等级分A、B(中等)、C(一般)三种，是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
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