（1）所加注的润滑量要适当
加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1／3~1／2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
（2）注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用
避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
（3）重视更换新脂工作
由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，合肥润滑脂，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。
（4）重视加注润滑脂过程的管理
在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
（5）注意季节用脂的及时更换
如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。
（6）注意定期加换润滑脂
润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。
（7）不要用木制或纸制容器包装润滑脂
防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。
润滑脂大多数用在各种类型的汽车设备当中，其可以很好的减少汽车设备的摩擦，给我们生活也带来了一定的影响和帮助，下面小编就给大家讲解一下，润滑脂在汽车设备中有哪些具体表现的功能。
润滑脂在使用的时候，可以在两个金属摩擦面之间形成油膜，防止之间接触金属表面，在相互接触，产生大量的摩擦和热量，相对的相反方向移动。广饶润滑脂的热量是非常高的，非常容易融化，轴承齿轮。
在润滑脂压缩行程结束时，供应长城润滑脂，混合的气体开始燃烧，气缸的压力急剧的上升，这时轴承间隙中的润滑脂会缓慢的和活塞等机械锁受到冲击，或者是发动机平稳的工作，高温轴承润滑脂，并防止金属直接接触，减少他们之间的磨损。且在汽车润滑系统当中，润滑脂主要的作用就是腐蚀元素，氧气会与某些金属和有机物结合，会创造腐蚀性的酸，和水形成盐酸，是把打击金属的表面结合一些润滑剂被称为气象润滑油，因此它们含碱性的胺，可以在一定的温度和外拓金属表面的防锈层与有机物蒸发。
润滑脂使用温度的常识
一、决定润滑脂的适用温度
如果生产商在润滑脂产品标贴上没有注明***i高使用温度，那么快速计算的办法是由稠化剂的滴点温度减40℃。
例如锂基润滑脂的滴点是175℃，根据快速计算方法，锂基脂的***i高使用温度为：
175 - 40 = 135（℃）
注：以上温度是指润滑脂的***i高间歇性使用温度
二、温度对润滑脂跟更换周期的影响
当温度超过70℃后，每上升15℃，润滑脂的寿命就会减少一半。
例如某种设备的运行温度为70℃，耐高温润滑脂，该设备中的润滑脂加脂周期是1000小时，那么当温度上升达到85℃时设备的加脂周期应减少一半，为500小时。
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