轨道交通电磁阀原理-轨道交通电磁阀-沙睿金科技有限公司

电磁阀工作原理

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电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，轨道交通电磁阀原理，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

电磁阀的安装与使用应该注意什么

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◆使用前注意检查组件在运输过程中是否损坏， 然后安装使用；

◆安装时请注意气体流动方向（注意“→”方向 ）及接管牙型是

否正确。使用介质必须经过 40μm滤芯过滤。

◆请注意安装条件是否符合技术要求（如“工作压力”，“使用温

度范围”，“使用电压范围”等），轨道交通电磁阀报价，然后安装使用。

◆尽量避免在震动的环境下使用，并注意低温下得防冻措施。

◆连接主管路时，注意止1泻带缠绕下不可超过接头牙端面，并注意

清除管路接头内的粉尘，铁屑等赃物；

◆请注意防尘，拆下不用时应在进，出气口装防尘套。　

电磁阀密封材料

VITON 氟橡胶（FKM)分子内含氟之橡胶，依氟含量即单体构造而有各种类型；六氟化系的氟素橡胶耐高温性优于硅橡胶，耐化学性，耐大部分油及溶剂（酮、酯类除外），耐候性，耐臭氧性均佳，轨道交通电磁阀，但耐寒性则不良；一般广泛用于汽机车、乙等品，化工厂之密封件，使用温度范围-20℃～260℃，低温要求使用时有耐低温型可选用能适用到-40℃，但价格较高.

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