主动发光显示技术-湖南主动发光-南京赛康交通(查看)

主动发光标志，采用LED光源和逆反射材料制作而成，能够满足全天候环境下的标志信息有效识别。据同济大学对主动发光交通标志视认性能的研究可知，当在光照强度较低的夜间，主动发光交通标志相较于传统逆反射标志显著提升了驾驶员的视认效果。

目前，主动发光标志可分为点阵显示和面板显示两类。点阵显示发光标志采用多个连续成线的点光源布设于文字和图形轮廓，以标示交通标志的信息内容，可细分为内置式和外置式。面板显示发光标志采用规则间距布珠的混光定向技术，LED光源板实施光源转换，主动发光标牌，通过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰交通标志的信息内容，可细分为半透式和全透式。

主动发光标志的发展与创新，带来了巨大的社会效益和经济效益，其所拥有的高亮度、高交通安全的效益性及低能耗，使得主动发光标志推广前景广阔！

与传统反光式道路指示牌相比，新型主动发光标志牌应用了透光反光膜技术，接入了电源，采用光电结合互补理念，对路径标识信息进行可视化补充，减少司机对远光灯的依赖，主动发光显示技术，在能见度低、交通环境复杂的路口起到更大的提示、预警、引导等作用。主动发光标志牌可分为半透型、全透型和点阵型。

一直以来，市区指路标牌安装的是传统的被动反光膜标牌，主动发光标志，其发光材料的工作原理及特性决定了传统的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光，才能起到视觉识别的作用。

视觉识别的距离取决于光源的照射亮度，而在没有光源照射的情况下，交通标志则不会发光。在夜间或极端天气条件下，驾驶员需要使用远光灯才能看清交通标志牌内容。

但机动车驾驶员根据文明驾驶要求，湖南主动发光，在夜间行车往往是开近光灯行驶，此时被动发光交通标志产品就不能起到安全警示的作用。但当开启远光灯时，发出的强光照到对车驾驶员或者行人的眼睛时，产生的眩光会使眼前瞬间一片漆黑，反应时间及刹车距离较平常增加近一倍，从而容易发生交通事故。特别是在雨天、重度雾霾气候条件下，被动发光标志更等同于虚设，无法起到警示作用。