不粘土自卸车底滑板 车厢粘土怎么解决？铺聚乙烯车厢底不粘土增滑板，超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下优越性能，应用在车厢内部可以有效的防止物料粘附、粘结车厢，防止车厢凝结卸不下，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，杜绝车辆翻车***,提高车的使用效率和使用年限。
* (1) 自润滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
* (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附。
* (3) 憎水性 UHMWPE 吸水率很低，一般小于0.01%，仅为PA6的1%，因而在成型加工前一般不必干燥处理。
* (4) 耐磨性 UHMWPE的耐磨性居塑料之冠,并超过某些金属,与其他工程塑料相比,UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是PA66的1/5， HDPE和PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以至于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种砂浆磨耗测试装置。UHMWPE耐磨性与相对分子质量成正比，相对分子质量越高，其耐磨性越好。
* (5) 耐冲击性 UHMWPE的冲击强度，在所有工程塑料中名列前茅，UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐冲击强度之高，以至于采用通常冲击试验方法难以使其断裂***。
另可根据客户需求定制各种尺寸,欢迎来电咨询订购
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德州奥东耐磨材料有限公司HDPE车厢内衬滑板耐磨不沾附厂家
德州奥东厂家生产的HDPE车厢内衬滑板具有高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在衬里壁上，特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车辆车厢板的使用寿命，大大降低使用成本。
HDPE车厢内衬滑板的优势：
1先在车厢滑板上钻孔，然后把车厢滑板平铺在车厢底上，
2在车厢底上划上记号确定螺栓位置，把车厢滑板移开，在这个点上焊接沉头螺栓，（切记根据车厢滑板厚度确定沉头螺栓的长度）
3把车厢滑板安装到位，加上垫片和螺母紧固即可
产品规格：厚度范围：0.5—30mm之间可任意选择，
宽度范围：100—2400mm之间可任意选择，
长度范围：只要运输和车间允许的条件下，可直接任意选择
高耐磨和低级摩擦系数，防止物料流动受阻；
不吸水性、不受物料湿度的影响；
摩擦系数非常低，能够使粘结性极大、不易自由流动的散装物料顺畅地流动；
保护设备，不受物料腐蚀引起设备故障
重量轻、仅是钢材的1/8，易于维修及更换
德州奥东耐磨材料有限公司***生产超高分子量聚乙烯HDPE车厢内衬滑板
