




中海油70N质量考量编辑
1、润滑油基础油。矿物基础油应该选用加氢裂化、加氢精制和加氢重整、或采用异构脱蜡工艺所生产的基础油,以及使用合成基础油。
2、添加剂。添加剂技术对于润滑油生产商来说,属于核心技术,完全决定着润滑油的使用性能和使用寿命,一般不会少于八种。常用润滑油添加剂有清净分散剂、抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、剂和金属减活剂、黏度指数改进剂、抗泡沫剂、抗乳化剂、降凝剂、防锈剂、复合添加剂。由于添加剂的品种很多,至于使用那种,中海油70N招商,使用多少那就要看生产者的了。
3、润滑油性能指标,包括物理指标和化学指标。一般来说,高品质的润滑油,必须具备:高的黏度指数、闪点高、凝点低、抗乳化性、抗泡沫性、氧化性、抗摩擦性,以及橡胶兼容性都要好,而且色相要好,中海油70N价格,无刺激性气味。
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是高等级的。
全合成油的定义:市面上有很多所谓的全合成油,其实并非是真正科学意义上的全合成油,它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油(GroupIII),而真正科学意义上的全合成油分两种,第1种是Polyalphaolefins(PAO),中海油70N品牌,是中提炼出来的乙烯、经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成的大分子基础液,另一种便是以酒精和脂肪酸为基础材料,经化学缩聚反应而合成的酯类油。
在2000年之前,只有以100%PAO或酯类为基础油的润滑油,才会在包装上印上“FullSynthetic”(全合成)这二个英文字。在1999年,美国消费者***机构,Better BusinessBureau,裁定美孚对嘉实多不应在以第三类基础油制成的产品上印上“Full Synthetic”字句的指控不成立,原因是“FullSynthetic”在包装上是市场推广用字,而并非科学用字。自此以后,很多润滑油制造商纷纷称他们以第三类基础油制成的产品为全合成油。这也是目前中国市场“假”全合成泛滥的原因。
目前基础油市场由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ类基础油组成,其中前三类均属于矿物基础油,后两类属于合成基础油。从单类产品来看,Ⅰ类油虽然处于下降态势,但在工业油应用领域仍有使用,特别是在高粘度油范围内,没有经济替代品;Ⅰ类油在低级汽车润滑油和工业领域均有应用,并且500SN和150BS等产品仍有部分进口资源流通市场,以弥补国内Ⅰ类高粘度油供应不足。Ⅱ类油是处于逐步上升的一类油,在汽车润滑油、工业润滑油均有广泛应用,国内一些中端润滑油产品对于Ⅱ类用量仍较为可观,市场除了国产炼厂供应之外,另有韩国、台塑、新加坡等资源补充市场。Ⅲ类油我国目前生产量低,基本依靠进口,来源主要有阿布扎比、韩国、卡塔尔等。Ⅳ类目前国内仅有上海纳克和潞安纳克碳一公司生产,不过仅有中高粘度PAO,其他均来源于美国、新加坡等。Ⅴ类基础油包括聚醚、硅油、酯类油等,四川中海油70N,基本均来源于进口。据中宇资讯统计,近三年炼厂新上装置大多为Ⅱ类油,且今年下半年仍有Ⅱ类以及Ⅲ类油投产。
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