GSX250R ABS版目前已经陆续发货了，之前我们在常州的豪爵铃木工厂也已经体验了这辆GSX250R ABS版，正如此前介绍的一样，这辆车和非ABS版之间的差别只有ABS功能，其它功能以及配置都是相同的，所以大家不用担心减配问题。
和我一同前去的大培子在当时就“膨胀”了，和我较真说骑非ABS版能比我骑ABS版制动距离还短。所以我们选择了两辆GSX250R来进行一个简单的小对比，黑色的为非ABS版，摩托车，白色的为ABS版。在看老司机是不是打脸了之前我们先来看看ABS版和非ABS版在细节上都有什么不同。
如果仔细看细节的话，GSX250R ABS版和非ABS一共有五处不同，买车的时候可以注意一下。
前刹车盘上的ABS齿盘
前刹车盘上增加了ABS传感器齿盘，这里要说明一下，非ABS版后轮也有同样的齿盘，但并不带ABS监测功能，而是用来计算车速使用的，所以ABS版一定是前后都有ABS齿盘的，这一点车友买车的时候要看好。
避震系统为前正立式、后气囊左右双减，同时弹簧五级可调，液压阻尼七阶可调，能更好地适应不同路面和驾驶需求。
轮胎为正新牌真空胎，四个摩托车报价，前80/100-18，后100/80-18的规格。
炮筒式排气管用异形防烫件，前段用导流罩包起来，看起来更有跑车味。
造型简洁硬朗的发动机护罩，豪天摩托车价格，上面贴有“150”数字贴花，运动感非常强烈，显示出设计师对细节的把控能力。
就因为DL250的这只复古的圆形前大灯，有不少车友亲切地称它为“大眼”。大灯结构简单但却十分***，国内好的摩托车，其内部灯组采用的是欧司朗出品的60W H4灯泡。
负显液晶仪表位于前风挡后部，从白天实际的骑行来看，屏幕亮度很高，日光完全不会影响到显示效果。仪表显示内容相当丰富，只不过转速和挡位显示比例较小，造成视觉效果没有机械仪表那样直观。
DL250依旧搭载的是GW250上的那台水冷双缸发动机，功率为18.4kW（25Ps）/8000rpm，扭矩23.4Nm/6500rpm。
通过滚子摇臂、薄型活塞环等多项发动机内部细节的改进，发动机通过减阻降低内耗的办法进一步降低了燃油消耗，根据厂家的说法，DL250上搭载的这台250cc水冷发动机较其他车型上搭载的同型号发动机油耗水平降低5%。
日清的刹车系统基本也和GW250等车型完全一致。
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