反光膜企业基本上处于各自为战、无序竞争的状态，“硝烟”弥漫于我国的反光膜市场。虽然一些企业家有实现信息开放、合作共赢的愿望，交通反光膜，但至今尚未真正实现。谁愿意并且能够率1先捅破这道篱笆墙、化干1戈为玉帛，通过良性竞争，实现推动行业发展、企业发展、利国利民呢?本次报道试图对这些问题进行探讨。国内反光膜生产企业虽然在中、低端产品上取得了长足的进步
反光膜的分类和标准
反光膜的分类方法有很多。其中比较普遍接受的分类原则，四川反光膜，是以逆反射单元的基本结构为基础，根据反光膜正面光度性能的逆反射系数高低为主的排序方法。但考虑到反光膜的不同工艺，有些是专门为解决非正面逆反射亮度的，有些是兼顾两方面性能的，还有些是针对恶劣气候条件下的视认需求的。
I类，通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，大棚反光膜，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于永1久性1交通标志和作业区设施。
反光膜的分类和标准
玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;一种为密封胶1囊型，通常称为高强级反光膜。在透镜埋入型反光膜里，在生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，用更高质量的玻璃珠，汽车反光膜，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度;经济级的反光膜是在工程级反光膜的技术基础上，通过减少透镜玻璃珠数量与密度的方式实现的。
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