主动发光标志 全透-主动发光标志-赛康交通安全(查看)

太阳能主动发光标志

太阳能主动发光标志是应用在道路上的新型发光产品，也是其济青高速北线贯彻绿色节能理念的重要体现。它以其特有的发光方式，高清晰的标识信息为济青高速北线增添了道独特的风景。

主动发光标志采用内置照明主动发光技术，充沛阳光下充电8小时可以工作72小时，具备主动发光特性和普通逆反射功能，主动发光标志，能根据环境光照强弱自动开启或关闭，在白天光线明亮时，主动发光型指示牌表面与普通道路指示牌并无二样。但在光线较弱的夜间或者阴天，可以控制全天闪烁或晚上闪烁，确保在光线变暗、雾天等各种条件下的视认性能。

此种标志牌发光装置随路灯启动，在夜间和雨雾、冰雪、雾霾等恶劣交通环境和夜间，仍然具备很强的视认效果，主动发光标志 全透，能够全天候满足驾驶人的信息视认需求，弥补了传统反光标识雨雾天、逆光下的能见度差的诸多缺陷，有效避免驾驶员因视线不清导致的各类交通安全隐患，提升道路交通安全，减少行车安全隐患。

现代化的城市中，霓虹灯对司机识别标志牌会产生强烈的干扰，但发光兼反光的标志牌仍然具有极强的穿透力，带给司机醒目的提醒，更为美丽的城市风光带来高科技的保障！

雨、雪、雾、霾等恶劣天气环境条件下，由于大量水汽成为空气的介质，就导致车辆的灯光照射到水汽产生漫反射，反光膜标志的板面根本不能接收到灯光，所谓的交通标志也就形同虚设。

道路两侧过度的照明亮化与广告招牌，也会严重削弱交通标志在道路系统中的主信息作用。

我国高速公路借鉴了美国的交通标志视认技术研究，晴朗夜间视认距离按照120M设置。之于120KM/小时的车辆，也就是识别标志之后只有3.6秒左右的思维反应并操纵决策时间。驾驶人识别中文的反应能力，车辆的机械性能，都会严重影响着这个视认距离是否能够安全。高速公路、城市快速路的出口与枢纽位置大量的交通事故，不无关联。