





豪马克重汽柴油机油
柴油发动机于***发动机的区别;
按常规来讲 柴油机的耐用性比***机强多了 两者之间很难找到共同点 直接来讲柴油机的转速低 扭矩大 相对马力小(因为转速低) 而***机的特点是高速性能好 爆发力呈线性增长 噪音低 但是油耗比同排量的柴油机要高很多
柴油机适合大负荷的运营车辆 ***机适合家庭使用
但是近代的技术飞速发展 使得车得柴油机也得到了质得飞跃 依靠涡轮 共轨 电控喷射 等***技术 现在的柴油机马力大 油耗省 噪音***好 德国的AUDI BMW BENZ都有高性能的多缸柴油机搭载在麾下的车上 发挥令人驾驶之后难以忘怀的性能
就环保而言 其实柴油机一直都比***机排放洁净 不要看大货车的尾气浓烟 其实我们眼睛看到的只是没有燃烧完全的颗粒 ***气体比较***机而言是非常低的
总之我推荐柴油机 而且我很快就会购买江淮瑞风的柴油机
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发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,工业柴机油厂家,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,工业柴机油厂家加盟,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,工业柴机油厂家***,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动,工业柴机油厂家***,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。6)发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下,油膜难以附着。7)发动机中有多种摩擦副,如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等,尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的,但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外),因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。8)车用发动机的使用环境复杂,如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素,会促使某种零件的腐蚀磨损。
强势挺进汽车后服务市场――豪马克强势打造润滑油民族品牌
继首批6家汽车养护服务中心门店于8月底同时在沪上开张,正式进军汽车后服务市场之后,11月11日,山东豪马克油品有限公司进一步拓展直营养护中心门店网络,加快了向汽车后服务市场挺进的步伐。根据豪马克油品的战略规划,截至今年年底,上海地区的门店数量将至少达到30家,两年内这一数量将达到100家。未来,包括长三角地区、北京、大连、呼和浩特等大中城市也将计划开设门店,借助汽车养护服务中心的直营渠道拓展润滑油经销、物流运输等服务。
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