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【网修】分享电动车电池***修复
1、水疗法
对已硫化电池，可以先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高***i铅的溶解度。采用20h率以下的电流，在液温不超过20℃～40℃的范围内较长时间充电，***后在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，一般硫化现象可解除，容量***至80%以上可认为修复成功。
2、浅循环大电流充电法
对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。
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【网修】分享如何保护电动车电瓶
掌握充电时间
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电。
防止高温暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀***自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
要定期检验
在使用过程中，如电动车的续行里程在短时间内突然下降，应及时到***电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
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