高压胶管胶管由一层耐液压流体的橡胶内衬层、以交替方向缠绕的钢丝增强层和一层耐油和耐天候的橡胶外覆层构成。每层缠绕钢丝层由橡胶隔离。 内胶层具有使输送介质承受压力，保护钢丝不受侵蚀的作用，外胶层保护钢丝不受损伤，钢丝（ф层是骨架材料起增强作用。
胶管内胶层坚硬，有裂纹：由于橡胶制品中加入了增塑剂，使软管柔韧可塑。软管在高温、高压下工作，软管过热，会使增塑剂溢出。另外，过热的油液通过系统中的缸、阀或其他元件时，如果产生较大的压降会使油液发生分解，导致软管内胶层氧化而变硬。遇到这种情况，应先检查液压系统工作温度是否正常，阀节流处、泵的吸油道是否畅通等，在排除所有可能导致油温过高和油液分解的因素后更换软管。
钻探胶管适用于石油钻探.泥浆输送系统中钻井立管顶部与可垂直运动的水龙头之间作柔性连接的水龙带.和适用于钻井泵管线与立管之间用于调整安装误差.以便于连接和隔绝震动
BOP阻燃耐火软管 BOP阻燃耐火软管适用范围：油田井控作业、钻井防喷器液压控制及金属冶炼行业高温***场地的液压传动。
钻探胶管压力高，采有粗丝生产，增加其压力，钻探胶管总成经过截管，扒内外胶，锁管，试压，过程，有的胶管根据使用情况常常外编一丝钢丝及石棉，其保护作用，使高压胶管总成不受到外在的***，从耐起到保护作用。
车用橡胶软管适用于汽车发动机冷却系统及取暖系统输水；输送常规液体燃油的橡胶软管（耐油管）、（汽车增压管）。分别按照HG/T2491-93和GB10542-89标准的要求生产，各项性能优良。
工程机械用的基本上都是重负荷重载类的油 车辆用油没太大的要求 根据车辆的负荷大小
虽然这些特点在工程机械上也有但在车用上更为显著些，所以两者之间有着微妙的关系，可以相互代替但是不如专用的好。
