现在,一种类似帐篷、充满柔性的建筑越来越多地出现在城市广场、大型公园和街边景点,膜结构施工,其丰富的造型、优美的曲线吸引了大众的目光,这就是被誉为21世纪建筑的膜结构。

膜结构是一种特殊的现代建筑结构,它是以高强度柔韧性薄膜材料与张拉体系相结合,形成的具有一定刚度的空间结构体,是集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学为一体的 高科技工程,广泛应用于体育健身设施、文化***设施、交通运输设施、工农业建筑及标志性建筑中。在发达***,膜结构应用已有50多年的历史,发展势头强劲;在我国,其理 论和实践才刚刚起步。
膜结构建筑中***常用的膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。PTFE膜材料是指在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)树脂而形成的复合材料,其特点是:强度高 、耐久性好、防火阻燃、自洁性好,而且不受紫外光的影响,使用寿命在20年以上;具有高透光性,透光率为13%,而且透过膜材料的光线是自然散漫光,不会产生阴影,也不会 发生眩光;对太阳能的反射率为73%,因而吸收热量少,即使在夏季太阳暴晒的情况下,建筑内部也不会受太大影响。PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC树脂而形成的复合材料,PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距,使用年限一般在7到15年。为了解决PVC膜材料的自洁性问题,膜结构价格,通常在PVC 涂层上再涂抹PVDF(聚偏 氟乙烯)形成PVDF 膜材料。
根据结构形式的不同,膜结构可分为3类:骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构。骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料,由此构成屋顶或外墙壁的构造形 式。造型包括平面形,单曲面形,和以鞍形为代表的双曲线形。充气式膜结构是向由膜结构构成的室内充入空气,并保持室内空气的压力始终大于室外空气压力,由此使膜材料处 于张力状态来抵抗负载及外力的构造形式,分单层结构和双层结构两种形式。张拉式膜结构是通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的构造形式,膜表面通过自身曲率变化达到内 外力平衡。
膜结构建筑除能满足传统的一般功能要求外,还具有如下显着优势:
一、经济。膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2 ,上海膜结构,张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大,膜结构设计,但与传统建筑方式相比,其价格效益比都非常明显。同时, 由于膜材具有一定的透光率,白天可减少照明强度和时间,能很好地节约能源,夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效果。
二、工期短。膜结构建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成,可减少现场施工时间,避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比,膜结构建筑的施工周期至少可缩短一半,一般 项目可在两个月内竣工,施工期间不影响其他工程的施工进度。





膜结构***中切记不能做的事

1.膜结构车棚的钢构件表面忌遭受硬物打击与划伤,不得接触各种酸性、碱性和有机的溶剂;
2.膜结构车棚的膜材表面需清洗、打扫时,工人忌穿硬底鞋直接接触表面,需穿软底无钉的鞋上膜,避免金属物体及其他尖硬物体划伤或磨刮膜结构车棚的膜表面。
3.忌膜表面大量积水,要及时进行排水处理,如不及时处理,就会造成膜结构车棚损伤。
4.忌设置灯光和采暖设备时离膜材太近,以免膜材损坏,保证膜结构车棚使用温度环境为-40℃/ 70℃;
5.忌膜结构车棚的膜材表面与刀子、锐器接触,以免划破及磨伤膜材表面;
6.忌用如:酒精、氯水等酸性或碱性材料液剂清洗膜结构车棚的膜面,应用清水或中性清洗剂。
7.忌在膜结构车棚的膜材上随意牵拉、悬挂重物及物品。
8.忌在膜结构车棚的膜表面长时间堆放***如:铁件、化学物品或其它带颜色的材料等。
9.忌在未经厂商认可的情况下擅自对膜结构车棚中的钢结构、钢索、夹板及螺栓等部件任意调整、拆卸。
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