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公路边坡防护安装的必要性，主动边坡防护网施工，边坡防护网带您了解：高速公路两边使用公路边坡防护网的必要性。1、公路两侧的边坡太陡；2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳；3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体；5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤；由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到***，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的***就可能导致岩层的波动，使得公路被***或造成安全问题，边坡防护网规格，边坡防护网是解决这一问题的关键。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，安宁边坡防护网，不知道什么时候就会泛起滑坡。

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防护网在边坡加固治理中的施工注意事项1.土钉、锚杆成孔深度、孔径、倾角要求按己设计好的施工参数施工。各工序施工均应严格按现行有关规程规范要求进行。2.采用锚杆支护时应注意尽可能采用无水钻进，不得采用清水钻进。3.砂浆配合比按室内配合比试验结果确定，注浆应饱满。锚杆内注浆前应清孔干净，不得留有残渣。4.当土钉、锚杆施工完毕后，锚固体强度达到设计强度等级的75%时，应进行验收试验，试验数量按规范要求。5.锚杆施加预加力均为锚杆设计承载力的40%，分两次张拉，一次张拉总预加力的60%，第二次张拉总预加力的40%，锚固体强度须达到设计强度的70%后方可进行张拉。

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堰体分缝分块的检查要求：碾压混凝土围堰一般不设置纵缝；碾压混凝土围堰堰段间设置横缝，横缝间距宜为20 *50m。 对于分期施工的堰体，如温控措施较复杂，可将堰体改为常态混凝土浇筑，并按要求设置纵缝和键基座，对纵缝应进行接缝灌浆及必要的并缝措施。 堰体混凝土分区检查要求：横缝为非暴露平面的连续缝，边坡防护网公司，可由切缝嵌金属片或用其他材料进行人工埋设造缝。六、横缝为非暴露平面的不连续诱导缝，可采用钻孔、切缝、预埋等方法形成，但应严格控制铁路沿线斜坡柔性安全防护网生产成本。

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