不锈钢丝刹车线弹簧管-江阴市徐霞客鼎丰弹簧

拉伸弹簧（也叫拉力弹簧，不锈钢丝刹车线弹簧管厂，简称拉簧）是承受轴向拉力的螺旋弹簧，拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。

拉伸弹簧的工作原理正好和压缩弹簧的工作原理相反，压缩弹簧是在有压力的时候具有反向作用，不锈钢丝刹车线弹簧管，而拉伸弹簧是在被拉伸的时候具有反向作用。当拉伸弹簧呗拉开的时候弹簧就想拉回来，这样就产生了力。

1、非标弹簧设计制作参数不合理：只注重外径、内径、长度等参数，往往忽略线材横截面积和节距的大小，从而引致弹力不够；

2、标准弹簧选型不合理：因图价格便宜，不锈钢丝刹车线弹簧管公司，选择了较轻载荷类型而无法承受较重载荷从而导致感觉弹力不够；

3、弹簧质量等级弄错：无意或故意把普通弹簧当优质弹簧或进口弹簧使用，从而导致感觉弹力不够；

4、超过规定温度使用而导致弹性降低甚至失去弹性；

5、弹簧线材本身偏软，或弹簧淬火温度偏低或保温时间不够长，或弹簧成型后回火温度过高且时间长，导致抗拉压强度抵而弹力不够--这才是真正意义上的弹力不够。

1.弹簧材料许用应力[τ]的选择，应以保证弹簧疲劳寿命为主进行考虑。弹簧的动态寿命，一般分为三类：

Ⅰ类：承受交变载荷次数为106；

Ⅱ类：承受交变载荷次数为103-105；

Ⅲ类：承受交变载荷次数小于103；

2. 材料宽厚比（a/b）不宜过大，而弹簧的旋绕不宜过小。

3. 设计非矩形的异形截面弹簧时，一定要推导和绘制在不同旋转比、不同宽厚比与变形修正系数（τ）和切应力修正系数（β）的曲线或计算公式。

4. 要根据给定条件和限制条件，选择计算简便和参数选择合理的设计方。