五金模具加工工艺-声爱科技

阻力一：机械化、自动化程度低

美国680条五金冲压线中有70%为多工位冲床，日本国内250条生产线有32%为多工位冲床，而这种代表当今国际水平的大型多工位冲床在我国的应用却为数不多；中小企业设备普遍较落后，耗能耗材高，环境污染严重；封头成形设备简陋，手工操作比重大；精冲机价格昂贵，是普通冲床的5~10倍，多数企业无力***阻碍了精冲技术在我国的推广应用；液压成形，尤其是内高压成形，设备***大，国内难以起步。

从各类五金冲压模具开发制造经验得知，拉深模比较不好处理，因为材料会产生流动，目前还没有准确可信的回弹计算公式，一般都是大家凭经验，针对不同的材料，不同的R角来进行补偿处理。那么影响五金冲压件回弹有哪些因素呢。

1. 冲压材料力学性能

在汽车身上有不同强度的五金冲压件，从普通板材到高强板，不同板材有着不同的屈服强度，五金模具加工工艺，板材的屈服强度越高，就越容易出现回弹现象，特别是DP系列双相高强钢。

2. 冲压材料厚度

在成形过程中，板料厚度对弯曲性能有很大的影响，随着板料厚度增加，回弹现象会逐渐减少，这是因为随着板料厚度增加，参与塑性变形材料增加，进而弹性回复变形也增加，因此，回弹变小。

冲裁件产生翘曲变形

原因

有间隙作用力和反作用力不在一条线上产生力矩(凸凹模间隙过大及凹模刃口带有反锥度时，或顶出器与工件接触面积太小时产生翘曲变形)。

对策

冲裁间隙要选择合理；

在模具结构上应增加压料板(或托料板)板材与压料板平面接触并有一定的压力；

检查凹模刃口如发现有反锥度则必须将冲模刃口修整合适；

如是由于冲裁件形状复杂且内孔较多时剪切力不均匀增大压料力，冲裁前就压紧条料或者采用高精度的压力机冲裁；

板材在冲裁前应进行校平，如仍无法消除翘曲变形时可将冲裁后工件通过校平模再次校平；

定时清除模具腔内的赃物，薄板料表面进行润滑，并在模具结构上设有通油气孔。