登高车租赁封釉后需要注意问题：
1)车漆封釉后会看到一些釉的痕迹，这是正常现象，8h内不可擦洗漆面，在这段时间内釉层还没有完全凝结，将继续渗透，冲洗会冲掉未凝结的釉。
2)做完封釉美容后应尽量避免洗车，因为封釉漆面可防止静电，因此一些灰尘用干净柔软的布条擦去即可。
3)做了封釉美容后不要再打蜡，因为蜡层可能会粘附在釉层表面，再追加上釉层时会因为蜡层的隔离而影响封釉效果。4)由于釉的不同，再加上路况和环境的影响，一般是3个月到半年封一次釉效果较好。
高空作业车***中经常被忽略的部分
车辆上除了一些比较重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头采用铜锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果高空作业车长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障.因此，在例行高空作业车***时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，可以用凡士林处理一下，24米路灯车出租多省设点，或者更换新插头.从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，底盘容易产生故障的部位主要集中在:
减震器 减震器漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或者制动距离变长也是减震器损坏的征兆.
悬架 控制臂胶套胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮***也无济于事.如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易被发现.
转向拉杆 转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患，因此，在例行***时，一定要仔细检查这一部位.做法很简单:握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成.
车辆出了问题要修理，大问题要进修理厂，当你把高空作业车开进修理厂时要注意以下问题:
不要隐瞒真实情况
真实介绍高空作业车情况，千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助.
不要不信任修理工
由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低.但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说，它的可信程度还是很高的.另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就注意监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的反感，修理效果自然会打折扣.
不要自作***
除非真的对汽车修理很了解，否则你所需要做的事就是尽量多地提供高空作业车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是***.如果你遇到一位问你应该如何修车的工人，不然还是另请高明.
不要提不切实际的要求
修车是一项讲科学的工作，不能只从省钱、省时间的角度考虑问题.例如，车漆修补的工序很复杂，它包括修整、填补、底漆、面漆等多达十几道的工序，如果你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的做法显然不合情理，工作质量也难以保证.
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