桥梁在现代公路工程中有着非常重要的作用，自古至今，我国的桥梁工程越来越普及，也可以说随处可见。这么多的桥梁经过长时间的运作，总会有一些老旧桥梁出现损坏、裂缝等现象。所以我们就需要进行桥梁加固工程。那么关于桥梁加固的方法有哪些呢?下面就跟大家说一下解决桥梁加固的这几种加固方法。
(1) 外部粘钢加固法。
外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ，让钢板和混凝土构件形成受力整体 ，从而去提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
(2)预应力加固法。预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法
适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固 ，其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件 ，以梁身为锚固体 ， 通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ，加固公司哪里有，以抵消结构本身的自重 ，减少车辆荷载作用下的应力 ， 能够减少梁体出现过多的裂缝 ，以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱 ，但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。
(3)加大截面加固法加大截面法
也称为外包混凝土加固法。是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ，能够提供更高的承载力。通常情况下 ，以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
桥梁加固的原则
第1、减少对桥梁原有构件的损伤，尽量将对桥梁内部构件的***降到***1低；
第二、根据桥梁加固施工要求，选择***适宜的加固方案，满足桥梁的耐久性使用要求；
第三、使用的施工设备简单，施工操作便利，同时工期较短；
第四、不影响交通的正常运行；
第五、桥梁加固后期的养护工作较少；
第六、桥梁加固的施工成本较低，所需的加固材料较少。
我国已建的很多桥梁都存在一定的质量问题，即使建造桥梁时使用的施工材料质量等级较高，但是随着在暴露环境中的风吹日晒，以及使用时间的延长，桥梁也会出现多种损伤问题。桥梁质量监管部门每年都会定期对桥梁进行检测，检测环节不能徇私舞弊，一定要按照标准和流程进行检查，对于存在安全隐患的桥梁要及时上报，确保桥梁的使用安全。存在质量损伤问题的桥梁在加固施工环节中要注意安全施工，保证每一位工人的人身安全，将施工过程存在的安全危机降到***1低，保证施工全程安全作业。
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