软轴应用涉及到铁路系统
软轴设计
我国的高铁在全世界都是数一数二的，随着铁路事业，尤其是高速铁路在全世界的蓬勃发展，汽车拉索的应用也延伸到铁路系统的各个领域。可期许的是软轴或将如现代汽车的应用一样应用于火车上的电动座椅调节，空调分区控制以及铁路基础设施建设等。
兴宇软轴成立二十多年来，精心设计软轴、传动、 操纵线等各种系统，提供更好的服务和更优质产品。
软轴设计
设计汽车拉索要考虑到各个方面，包括扭矩、弯曲半径。测算软轴工作时的弯曲半径，不要小于许用半径，设计时尽可能避免弯曲过多。弯曲越多，功率损耗越大，软轴寿命越短。
兴宇软轴公司成立二十多年，在设计开发，工艺技术、产品质量等方面均达到同行业之列，公司将实行精益生产管理，不断持续改进，提高企业管理水平，加强企业竞争力，制造客户满意软轴及控制器产品。
汽车拉索由于要求空间比较小，可以在弯曲的地方使用，在工作的时候有着独特的优势，一是要求有相对运动的空间传动，二是两个传动零件的轴线不在同一直线上，可以说应用也比较广泛，砂轮机、工程车辆、以及里程表、应用比较广泛。不过传动的长度，一般是几米到十几米，如果要求更长时，建议只在弯曲处采用软轴。
兴宇软轴位于洛阳市宜阳县软轴产业园，公司***生产临工、柳工、龙工、厦工、徐工等各种装载机配套品质操纵软轴，变速总成。
