交通标志接上电、发出光、连上网是一个大趋势，深圳、上海等大中城市的可变交通标志应用已经非常广泛，于是我们在主动发光的基础上又做了基于物联网的视觉融合、环境感知的技术研究。
交通标志在道路交通安全中的作用有目共睹，已经不仅仅是***早期的只是信息确认告知作用，更多的是交通***和预防交通事故。我们***虽然现在已经提出了安全第1、预防为主的目标，但是没有很好的效果。
日前，全透性与半透式主动发光标志，台湾媒体发布新闻消息《内照式LED标志省电，台公路总局拟扩大办理》，全透型主动发光标志牌，旨在将传统的外部照明标志更换为内照式LED标志。据悉这种新型内照式LED标志即为中国***标准《LED主动发光道路交通标志》（GB/T31446-2015），被南京赛康交通安全科技股份有限公司技术研究成熟。
传统的点阵式主动发光标志发光的颜 色是通过改变保护罩的颜色来实现的。这类保护罩的透过率较低，会减 弱LED的发光强度，影响交通标志的远距 离视认。
2010年前后，不同颜色的LED被直接 应用于点阵式主动发光道路交通标志，根 据交通标志种类的不同，将不同颜色的 led以镶嵌的方式固定在标志底板表面， 接通电源后，发光点组成线条，勾勒出标志 的图形轮廓或文字笔画。
如今，应用反光膜技术的传统逆反射交通标志已被广泛应用于公路交通。 驾驶员对逆反射交通标志的识别、认读必须依赖光的照射与逆反射。在光源严 重不足的夜间及雨雪雾霾等能见度低的恶劣天气条件下，驾驶员需要开启车辆 远光灯才能清楚认读标志内容，江苏主动发光标志，而违规开启远光灯是造成交通事故的重要原因 之一，给出行人员的人身财产安全带来了很大的威胁。因此，主动发光标志 全透，高亮低压、高寿低 能耗的主动发光标志在弥补逆反射标志的缺陷方面具有很好的前瞻性，只是目 前仍处于试用阶段。在市场中，产品的***效益比是影响其推广与使用的重要 因素，所以研究主动发光标志的产品经济性意义重大。
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