* (2) 不粘性 超高分子量聚乙烯板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性好的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附。
* (3) 憎水性 UHMWPE 吸水率很低，一般小于0.01%，仅为PA6的1%，因而在成型加工前一般不必干燥处理。
* (5) 耐冲击性 UHMWPE的冲击强度，在所有工程塑料中名列前茅，UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐冲击强度之高，以至于采用通常冲击试验方法难以使其断裂***。
另可根据客户需求定制各种尺寸,欢迎来电咨询订购
尊敬的客户朋友，本公司所有产品图片.价格及标示的产品属性，仅供参考，具体以实物和双方商定的价格为准，欢迎来厂实地考察，
5mm 6mm 8mm 10mm 12mm 15mm 20mm 全厚度
3.6m 4.8m 5.2m 5.6m 7.5m 全长度
1.5m 2.0m 2.3m 2.5m 全宽幅
【加装车厢底滑板*省油省力省时间】
粘连泥土全款退赔
【喜报】德州奥东橡塑有限公司***近投巨资引进国内2400mm宽幅高分子聚乙耐磨板生产线。并于2014年2月16日一次试车成功，填补省内超宽幅高分子聚乙烯板生产空白。
使用起来只能会增加生产成本！奥东公司郑重承诺：我公司是一家生产型企业【100%HDPE纯原包料】质量为先.为客户节省每一分钱.
奥东橡塑专利产品/CG45不沾料系列车厢底板/定制全厚度全尺寸车厢滑板，我厂***生产高耐磨车厢滑板/经过高温高压成型/分子量连接紧密/吸水率低至0.01%，增加了车厢滑板的不沾性.耐磨性和抗冲击性。
安装我公司的耐磨板后
一卸净车免清理，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不
净/或物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑高抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨
擦系数，有效防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性不被水所润湿，不受物料湿
度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上
市场上出现一些聚乙烯回收料加增白剂生产的车厢滑板产品.价格特别低.质量毫无保证.长期日晒很容易老化脆裂，请大家一定要谨慎购买。
我公司产品有多种厚度可选：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm
德州奥东耐磨材料厂家介绍指导车厢底板安装工艺：
高分子聚乙烯车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙，
车厢底板的先期处理：
1（建议）先把车厢底板用高压水枪完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，
2（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序，
4车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板，
