1、 轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。
2、 轮辐:与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。
3、 偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、 轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、 胎圈座:又称安装面,霸道越野轮毂,与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
6、 槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
7、 气门孔:安装轮胎气门嘴的孔。





汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,霸道越野轮毂报价,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。
所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分,它本身是软体的,所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂,由于语言习惯不同,很多人对于轮毂有着不同的称呼,比如“轮圈”,而南方的朋友,很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”,千万不要在有人对你说“车铃”的时候,霸道越野轮毂价格,你会误会成说的是“车铃铛”。
1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地,按标准条件测试的磨耗率换算得出的,如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间,霸道越野轮毂制造商,而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,***等皆会影响。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。)
2:轮胎抓地力
抓地等级分A、B(中等)、C(一般)三种,是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。
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