圣时机械(在线咨询)-履带运输车-国产履带运输车

履带运输车随着环渤海经济区和南部等沿海地区的陆续开发建设，我国对于运输车的需求量逐渐增大。运输车实际上是低比压推土机中一个特殊的机种，低比压推土机又是普通型推土机的一种变型。国外通常根据运输车所适应的工作环境称为运输车，并根据作业土壤的松软程度和承载能力划分为运输车、超运输车和超超运输车以及泥上机械等几类。本文就是为了满足我国日益增长的运输车的市场需求，研究履带式运输车行走系统与松软地面的相互作用，得到运输车行走机构的受力特点，为运输车的开发提供一定的参考。

　　行走系统是履带运输车的重要组成部分，是用来承担机体重量、缓和地面对机体的冲击和振动，保证推土机正常行驶的重要机构。履带行走系统一般由悬架和行走装置两部分组成

。行走装置主要由负重轮、驱动轮、托链轮、引导轮和张紧装置及履带等组成。引导轮和张紧装置、负重轮、托链轮安装在行走架上，驱动轮通过轴承座与行走架连接，履带包绕在上述四种轮外侧。当推土机工作时，驱动轮转动通过轮齿拉动履带，此时地面产生反作用力使行走架相对地面产生运动，所以整个推土机开始运行。

履带运输车行走系统的设计研究的必要性履带行走装置与轮胎式相比有着很大的不同，履带行走装置的接地面积大、接地比压小，履带承受的整机重量是附着重量，且大多数履带板上有履刺可以深入土壤内部产生剪切力提高推土机的牵引性能，所以履带式运输车的牵引性和通过性都比轮胎式要好，特别是运输车在松软地面上优势更加明显。运输车的机身较宽，橡胶履带运输车，履带行走机构采用三角形断面的宽履带板，履带运输车视频，其履带板下面会有大量的土壤，三角形履带板会对这些土壤进行滚压，将土壤中的空气和水分进行挤压，可以缩短土粒之间的距离，增大土壤的密度，提高其承载能力。履带式运输车具有接地比压小、附着性能好、且具有自动清洁粘在履带板上泥土的功能，所以履带运输车可以在沼泽地面中正常行驶作业。

一些用户朋友在购买到稻田履带运输车后，就立即的让其进入了高强度的工作状态，这样会导致了该稻田履带运输车的性能和各种配件的寿命有了很大的降低，并且出现了柴油机故障频出的情况。履带运输车厂家在这里提醒大家，一定要对稻田履带运输车进行的检查，在没有任何问题的情况下才可以进行工作。

　　一、起动前要检查

　　按规定加好燃油、润滑油及冷却水。用摇把摇转曲轴，观察减压机构是否工作正常，手感判断柴油机压缩冲程的压力是否正常。

　　二、调速器检查

　　拉动稻田履带运输车油门，观察柴油机转速是否随油门加大而增加，随油门减小而降低，调速是否灵敏；柴油机转速如随油门猛缩而急剧下降，稳定在低转速而不媳火，说明调速器工作正常。

　　三、四不像工程车停机检查

　　起动方法是否正确，减压手柄位置是否正确，燃油喷射声是否清脆。若在冬季应考虑季节影响，是否需要加热水暖机后起动等等。如果三次以内能够起动，国产履带运输车，说明柴油机起动性能良好。

履带运输车在使用时可能会产生一些小的毛病，不要随意忽视这些毛病，造成设备发生大的故障的原因，往往时这些让我们忽视的小毛病，建议爬山机只要出现这些小毛病就要准确***病因，根据这个病因对农用履带运输车进行分整治，其次，设备的轮胎是比较容易受伤的，建议您好好的***。

　　一：农用车左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重，主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准，轴距标准左右差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

　　二：农用履带运输车轮胎的一边磨损量过大，主要原因是前轮***失准，当农用履带运输车前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

　　三：农用履带运输车轮胎出现磨损，四不像农用车轮胎的个别部位出现严惩磨损的原因是轮胎平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发抖，操纵性能变差，若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现磨损。

　　四：农用履带运输车的工作环境比较恶劣，因此轮胎非常容易经常会出现不同程度的磨损，履带运输车，轮胎的***部分早期磨损，主要原因是充气量过大，适当提高四不像农用车的轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油，但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，正常磨损只能由胎面***部分承担，形成早期磨损，农用车轮胎两边磨损过大，主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。