新能源充电桩-滨州充电桩-九牛充电桩***免费装

九牛电动车充电桩

充电价格差价:以铺设500套充电桩计，500套/天500*3*0.8*365=43.8您的小区电动自行车充电是否是自己拉的线？

或者是小区统一安排接线充电？

或者是投币式充电？

或者是扫码充电？

但您知道嘛，拉线不美观易引起火灾。投币式不方便，扫码不清晰。管理的不便严重拉低社区居民生活新高度

传统的充电桩

充电需要自备***:使用率低，还有作假

定期取钱:运营效率低，成本高，还有被盗风险

大功率充电不可控:造成亏损

充电过程不可控:无法得知充电功率和收益

缺乏充满自停，功率过载断电机制——引发安全事故

微信扫码***:停车场视线模糊，***不稳定

政策大趋势奠定我们前行的动力，各地陆续出台政策，加强管理

充电只是我们一个小小入口，公司将导入电动自行车后市场——电动车线上交易

智慧社区——类***，社区***，社区服务，届时将打造一个全新的生态新模式

每一笔交易都和你相关，利润大到超乎想象。

如果您赞同我们的观点，新能源汽车 充电桩，也有小区，学校，工厂，商场等电动车停放点的资源，那我们的故事就开始了！！

2.广告费用（语音播报广告牌）以500套计算（广告牌1元/天 语音播报0.5元/天）*365=27.375万

3.后期进行资源跨界整和，APP广告等获利丰厚

一个地级市一般铺500套，利润可达71万。如果以上盈利点一起结合年利润可达100万

郑州出台新规：新建小区每户须有电动车充电车位

昨天上午，郑州市建委以《郑州市住宅可容纳担架电梯设计导则（试行）》《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》等在内的5个审查要点和设计导则为内容，***建筑设计企业、电力设计企业、施工图审查机构等有关单位召开宣贯会，对这些导则进行编制说明、内容解读及答疑。郑报融媒记者 李雪

新建住宅每户须有1个电动自行车充电车位

随着郑州市人口数量的快速增长，电动自行车数量也增长较快。一些老旧小区的电动车用户私拉电线充电引起火灾的现象，严重威胁到了小区居民的人身和财产安全。

《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》 ，包含了电动自行车充电车棚、充电管理系统、安防消防系统的建设标准和质量技术要求，已通过***评审。

导则明确，新建住宅建筑应按照每户不少于1个充电车位的标准配置充电设施，按照地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米进行面积核算。地面电动自行车充电库（棚）应预留不少于1个电动轮椅车或电动三轮车充电位。充电库停车大于500辆应设置2个或以上出入口，出入口不小于1.8米宽，车辆分组停放，每组50辆，库内净高不低于2米。充电系统应采用全自动微电脑智能控制，实时监测电流电压等信息，设置充满自动断电、防盗等功能，用投币、网络***等付费方式。

新建7层以上住宅要有可容纳担架的电梯

考虑到高层住宅日益增多和患病居民急救时所需，2015年8月的一次市长办公会上，市***根据市规划部门建议，决定自2015年9月1日起，全市7层及以上或住宅***层楼面距设计地面的高度超过16米的新建住宅，每个住宅单位应设置一台可容纳担架的电梯。

根据市***要求，2016年11月初，市建委委托市建筑设计院编制的《郑州市住宅可容纳担架电梯设计导则（试行）》，新能源充电桩，通过***评审。

导则明确，全市7层及以上或住宅***层楼面距设计地面的高度超过16米的新建住宅，每个住宅单位应设置一台可容纳担架的电梯；12层至18层的新建住宅，鼓励每个住宅单元设置两台以上的电梯，其中一台应是可容纳担架的电梯，如每个住宅单元设置一台电梯时，应设置一台可容纳担架的电梯；19层及以上的住宅，每个住宅单元应设置不少于两台电梯，其中一台应是可容纳担架的电梯。

可容纳担架电梯轿厢的尺寸有具体规定

导则规定了可容纳担架电梯轿厢的尺寸及井道的尺寸。首先，电梯应优先选用2100mm（深） 1100mm（宽）的轿厢；受条件限制时，可选用1500mm（深) 1600mm（宽）的轿厢。其次，电梯的井道尺寸在选用2100mm（深） 1100mm（宽）轿厢时，不应小于2600mm（深) 1800mm（宽）；选用1500mm（深) 1600mm（宽）轿厢时，不应小于2200mm（深) 2200mm（宽）。导则同时规定，超高层住宅可容纳担架电梯的井道尺寸应适当增大。

原标题：地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米

新建小区每家得有电动车充电位

要电脑智能控制，充满自动断电

构建互联互通渠道 招引***充电桩同享

在实际中，车多桩少是一方面，另一方面是很多充电桩的运用功率不高，乃至出现搁置，其原因在于充电桩没有完成同享、接口不一致。

近期，***出台一致标准，促进***200多家充电桩运营商的设备接口一致。一起，由***电网建造的***智慧车联网渠道，现在现已接入***75%的充电桩，有了这个渠道，用户只需要在手机上***一个APP就可以实时获取周边的充电桩，使电动汽车充电愈加便利。

当时，渠道正在北京测验吸纳个人充电桩参加，盘活更多的充电资源。北京电动汽车车主肖勇就把自己的充电桩拿来同享，9个月下来，共用了1万多度电，其间两成是自用的，新能源汽车充电桩，多半是30多个同享桩的车主用的。扣除电费，还能赚2000多，滨州充电桩，自己一年的车位费和充电钱都赚回来了。

在互联互通的一起，加强充电技能研制，进步充电功率，也是化解充电***的重要途径。在刚刚闭幕的上海充电设备展上，各大充电桩企业纷繁展现自己的新技能、新模式，共同解决“充电***”。大功率充电以及光伏、储能、充电一体化等计划有望在未来的电动汽车充电市场上露脸。

经过加速充电桩建造、充电桩同享以及其它技能打破，未来电动车的充电担忧有望得到有效解决。