耐磨涂层胶在活塞环上的应用：随着柴油机的高速强化发展而出现的活塞环黏着磨损也越来越严重，坚硬耐磨涂层胶，直接影响发动机运转的可靠性和寿命的要求。为此对活塞环的防黏着磨损除了建立活塞环一整套设计参数外，又从表面的镀铬处理发展为采用等离子弧喷涂钼基合金涂层(即65％-75％Mo 25％- 35％Ni Cr B Si)，显示了这种涂层材料所具有的特性。 涂层材料中以高熔点的钼为基础，使得整个涂层可以承受瞬时摩擦高温而带来的热影响。涂层具有多孔性，有很好的储存润滑油效果。当处于临界润滑状态时，因摩擦高温致使孔隙中的润滑油膨胀，在毛细管作用下，润滑油沿孔隙外溢，小颗粒耐磨涂层胶，从而起到了良好的润滑调节作着磨损量的增加而急剧下降，所以从硬度的角度看来，喷焊层比氮化层耐磨。
碳化硅涂层胶在石油行业主要用于石油化学工业中的泵柱、磨环、轴套等零部件 的表面防蚀和抗磨损;氧化铝一氧化钦涂层用于化纤工 业的罗拉、导丝钩等，不仅抗纤维的摩擦，而且抗化纤中氧化钦添加剂的磨损。碳化物涂层主要用于抗气蚀磨损和冲击磨损，如民用航空发动机扇叶片凸台、压气机衬套、齿轮箱传动装置等均加涂碳化钨、碳化铬涂层。 氮化钦涂层在机械工业方面获得了广泛的应用，大量的 刀具、模具和工具表面加涂离子镀氮化钦涂层，不仅提高了工具的使用寿命，而且提高了工效和产品质量。
当胶泥涂装在设备基体上后，胶泥中的高分子聚合物与设备的基体形成很强的分子连接键粘接，耐磨涂层胶，使胶泥与设备的涂装表面固化成一体。刚玉、碳化硅等多种复合微粉及超微粉填料赋予了设备被涂装表面的特殊性能，即高耐磨性；同时高分子聚合物本身具有防腐特性，从而使涂装后的设备具有耐磨防腐性能。对比实验表明：在同种工况下，耐磨防腐胶泥的耐冲刷磨损性能是20#钢的6-8倍。经磨损试验测定：其整体磨损率仅为0.021cmamp;sup3;。
复合陶瓷耐磨涂层胶泥内衬养护24小时后再对其表面涂刷改性碳化硅涂层，要求施工部位全部进行涂刷，涂刷厚度不低于2mm，涂刷作业前要保证管道内衬陶瓷涂层清洁干燥
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