在智能化交通管理系统中，合肥***识别，汽车身份识别相当于vc 中的“基类”地位，即智能化交通管理系统中的其他子模块需要在汽车身份识别的基础上进行继承和发展。所以我们认为，汽车身份识别要求较高的集成度，***识别安装费用，***1好能由可以嵌入到其他系统中的、集成度高的模块来完成，******识别系统公司，如单片机、CPLD。而现阶段的汽车身份识别大部分却是依靠计算机来完成的。
***识别系统的发展
由于汽车身份识别的“基类”***，使用时对“能否唯1的锁定汽车”以及“能否很快地判定是哪辆车”就有了一定的要求。而现阶段的汽车身份识别却仅依靠单纯的识别***来完成。市场上存在的也多是***或是车标的单独识别系统，将二者结合的系统则非常罕见。而这些单一的系统显然很难达到真正的识别锁定汽车身份的目的。
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