高压离心通风机XFJ-EL系列-离心通风机-青岛盛迪高新

离心式通风机主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电机而组成。 叶轮由10个后倾的圆弧薄板型叶片、曲线型前盘和平板后盘组成。均用钢板制造，并经动、静平衡校正，空气性能良好，效率高、运转平稳。

机壳做成二种不同型式。一种机壳作为整体，离心通风机，不能拆开。一种的机壳制三开成式，高压离心通风机XFJ-EL系列，除沿中分水平面分为二半外，上半部垂直分为两半，用螺栓连接。

进风口制成整体，装于风机的侧面，与轴向平行的截面为曲线形状，能使气体顺利进入叶轮，且损失较小。

传动部分由主轴、轴承箱、滚动轴承、带轮组成。轴流风机可以通过反转实现反风，但离心风机叶轮反转后，只是流量和压力大大减少，风向不会改变。想实现反风，只有改变风机安装方向，变送风为抽风。

Y5-47离心风机

风机的试运转为防止电机因过载烧毁，风机启动和试运转时，必须在无载荷（即关闭进气管道中的闸门或调节门）的情况下进行。如情况良好，再逐渐打开烟道或调节门，直至作满载荷正常连续运转试验。新安装的风机运转时间不少于2小时，修理后的风机试运转时间不少于半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。

引风机所选功率，系指在特点工况下正常功耗加上机械损失和应有储备量而言，并非风机在风门全开时所配的功率，故在使用时切勿将风门全开（管道有阻力例外），在运转过程中应严格控制电流，不得超标。

维护

1、根据使用情况定期清除风机内部，特别是叶片上的积灰和污垢，以防止锈蚀。

2、轴承箱内润滑油，除在机修时更换外，在正常情况下须六个月左右更换一次。

3、运转中经常检查轴承温度是否正常，轴承温升应小于40℃。

4、在风机的开车、停车、或运转时，如发现有异响、异振、异味等不正常情况，离心通风机***，应立即停机检修。

5、为确保人身安全，风机的维护必须在停机、断电时进行。

大型高压离心通风机结构说明

一、底座及基础

传动-电机底座坐落在混凝土基础上来支撑驱动端及非驱动端轴承。

底座采用合适的材料及加强筋设计成具有足够刚性的部件，底座上有孔以便螺栓连接。

为保证安装的水平度和结实的支撑，在底座和混凝土之间用垫片找正。找正完成后，底座与混凝土基础之间的间隙二次灌浆。

二、机壳组和进风口

风机机壳组与进风口组件由碳钢板制造并焊有加强筋。为便于运输，机壳组由几部分组成，在风机安装组时用螺栓连接，4-72离心通风机报价，其中有剖分用于方便转子组的拆装。机壳组配有检修门以便维护和检查之用，4-72离心通风机厂家，检修门为螺栓连接式的并有双层板以保证检修门内表面与其机壳组一致。机壳组底部焊有排泄管，排泄管配有螺塞。

三、进口调节门

该组件的功能是使气流进入叶轮时产生予旋，减少对气体的做功从而减少风机的功耗。

调节门的叶片轴由带有安装座支撑，并由壳体外部的连杆操纵。拉杆由电动执行器通过联动杆操纵，电动执行器安装在一单独的底座上。