气浮式减震系统主要特征
Fabreeka气浮式减震系统主要特征和注意事宜。
Fabreeka气浮式减震正常情况下是无法将减震器直接装置在机具下。
如果会造成弯曲，相对位移或其它问题， 减震器将不能直接装置在机具下。若是机具较小， 仍可以在机具下加装刚性钢板来结决上述问题。
Fabreeka 设计与制造高承载量 的低频气浮式减震器与气囊式减震器， 其能力自13，000 磅(5，800 公斤) to 120，000磅(54，000公斤)。气囊式减震器较气浮式减震器有更多的运动行程适用于同时需大运动行程与低频(0.5 - 1.5 Hz)的应用。6、我司销售的气浮减震器具有优异的防震消音效能:7、减震器自然频率3Hz~5Hz，阻尼系数0。
主要特性/优点
当混凝土结构（基础， 惯性质量块，反应质量）被用来满足下列一项或多项条件时：
1)为设备/机具减震系统提供或改进结构刚性
有些机具如不支承在刚性的结构体上将无法正常运作。这包括机具本身不具刚性所以必须装在刚性基础上。另有些机器由数个分离构件组成，榆林减振器，也必须在安装在同一刚性结构上以保持线性对正。
2)借由限制动态位移来增加减震系统的稳定性。
如果机具（柴油发动机，锻锤，或电磁震动台）运转时产生大的推力，除非显著的增加系统的有效质量， 装在减震器上的机具必然有超大的位移。而增加系统的有效质量的很好的方法就是将机具固定在刚性惯性块基 础上再将基础装在减震器上。
3)当将减震器直接装在机具下会发生上术两种情况而仍然必 需 减震时。
当应用在干扰频率低时， 减震系统的自然频率必须很低才能达到好的减震效果。将减震器直接装在机 具下带来的问题是由于减震器直接装在低刚性的机具底盘容易造成系 统的不稳定所以 会 造成系统过多的晃 动。
气浮式减震器安装在混凝土基础养护完成与机具安装固定完成之后。减震器被放置在基础下预先决定的支承位置。然后充气将基础抬离坑的地面。
减震器所需的自然频率与阻尼率的设计取决于装 置机具的运 转特性。设计的基本原则是基础本身是刚性体其劲度远超过减震器的劲度。 同样的， 坑底 的劲度远超过支承土壤的劲度。
对于大机具与大测量机使 用自动零件处理系统而言。取放重 达 数吨的零件会造 成大的垂直位 移， 为必 免 此 一问题，Fabreeka可设计出调节减震器内部亚力确保基础安放在坑底坚固的地面。
减震器的分类
减震器的分类：
莫若晨减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，只有少数采用钢板弹簧结构，筒式减震器的型式和品种很多种，大体上根据安装位置分，有前减震器和后减震器。
（1）按衰减力方向分：有单向作用减震器、双向作用减震器。
（2）按负载调节式分：有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。
（3）按结构形式分：有伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用的前减震器）、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
当伸张行程快到极限时，反弹弹簧的伸长吸收了振动能量，而且在这一过程中，油经前*活塞下部的小孔补充到B室，为下一次的工作做好了准备。
厂家生产FABREEKA减振器由深圳市鑫山顺科技有限公司提供。行路致远，减振器厂，砥砺前行。深圳市鑫山顺科技有限公司（http://ace-/）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减振器较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。
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FABREEKA不只是减震设备的制造商，还能提供符合工程及物理原理的各项减震方案。减震的目的是控制震源，以便将会影响控制在可接受的范围内。
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