车底板耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，是用做散装物料储存及运输设备衬里的材料。
应用领域：可广泛应用于船舶货舱内衬板、货车车厢衬板、集装箱衬板、矿车翻斗车车厢衬里、工厂地板、农用地垫等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的独特优势。
1.船仓车箱的衬里. 一般的散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里可以显著提高卸货的速度。
2．码头护弦板 本产品作为码头护弦板，可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，广泛运用各大港口，国内外港口均采用这些方案，每单PE/UHMPE 板一年的用量有两三百万吨，市场前景较为乐观。
3．一般机械用各类导槽、导轨、导流板等
4．农业机械和建筑机械： 利用超高分子聚乙烯量的自润滑性、不粘性，在日本和欧洲广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，提高作业效率。
德州奥东耐磨材料有限公司HDPE车厢内衬滑板耐磨不沾附厂家
HDPE车厢内衬滑板的优势：
1先在车厢滑板上钻孔，然后把车厢滑板平铺在车厢底上，
2在车厢底上划上记号确定螺栓位置，把车厢滑板移开，在这个点上焊接沉头螺栓，（切记根据车厢滑板厚度确定沉头螺栓的长度）
3把车厢滑板安装到位，加上垫片和螺母紧固即可
产品规格：厚度范围：0.5—30mm之间可任意选择，
宽度范围：100—2400mm之间可任意选择，
长度范围：只要运输和车间允许的条件下，可直接任意选择
高耐磨和低级摩擦系数，防止物料流动受阻；
不吸水性、不受物料湿度的影响；
摩擦系数非常低，能够使粘结性极大、不易自由流动的散装物料顺畅地流动；
保护设备，不受物料腐蚀引起设备故障
重量轻、仅是钢材的1/8，易于维修及更换
德州奥东耐磨材料有限公司***生产超高分子量聚乙烯HDPE车厢内衬滑板
德州奥东车厢滑板采用纯新原料加工而成，我公司的所有的车厢滑板全部厂家直接发货，没有中间环节、没有中间商，直接让利给客户。
